Futur Opel Grandland
L’histoire se renouvellera bientôt pour quatre SUV emblématiques de la galaxie Stellantis. Un créneau dit “compact” qui vit naître, en 2016, un certain Peugeot 3008 dont la base technique fut reprise tour à tour par les Citroën C5 Aircross, DS 7 Crossback et Opel Grandland X. D’ici 2026, tous auront passé le flambeau à leurs remplaçants également amenés à se décliner sous label Fiat, Lancia et potentiellement Alfa Romeo afin de maximiser les synergies.
N°2 de Stellantis
Le 12 septembre prochain, l’honneur reviendra une fois de plus au Peugeot 3008 de lancer les hostilités en inaugurant une profonde évolution de sa plate-forme EMP2 prochainement généralisée à l’ensemble des véhicules de milieu de gamme de Stellantis. Dénommée STLA Medium, elle profitera donc à ce nouvel opus d’Opel Grandland placé en seconde position par ordre de lancement, juste derrière le Sochalien, la marque au Blitz apparaissant prioritaire sur les modèles de DS et même de Citroën. Ainsi, les futurs DS 7 et C5 Aircross attendront.
Un aperçu au salon de Munich ?
Multi-énergies
Sous le capot, l’ Opel Grandland proposera en entrée de gamme des motorisations hybridées à 48 V, donc une mécanique fournissant 136 ch, tandis que les variantes rechargeables reverront probablement leurs niveaux de puissance à la baisse, laissant notamment de côté celle cumulant 300 ch. Charge aux nouvelles mécaniques 100% électriques de jouer les gros bras avec jusqu’à 388 ch, potentiellement. Côté autonomie, la barre des 600 km WLTP devrait être allègrement franchie sachant que Stellantis promet de rallier jusqu’à 700 km via ce soubassement de nouvelle génération.