Peugeot 3008 PSE
L’introduction de la troisième génération de Peugeot 3008 est l’occasion pour le groupe Stellantis d’inaugurer sa nouvelle plate-forme STLA Medium. Un soubassement de haut vol capable aussi bien d’accueillir des blocs hybrides que 100% électriques à destination de véhicules faisant osciller leur gabarit entre 4,30 m et 4,90 m. Lors de la révélation de ce 3008, ses ingénieurs nous ont confirmé que l’engin serait capable d’encaisser un niveau de puissance supérieur aux 320 ch disponibles au lancement.
Les doigts dans la prise
Une information qui corrobore les caractéristiques techniques délivrées par Stellantis, il y a plusieurs mois, lorsque le groupe affirmait que sa plate-forme STLA Medium proposerait jusqu’à 388 ch 100% électriques. Un niveau de puissance qui, bien évidemment, irait de pair avec une transmission intégrale, et légitimerait le passage du 3008 entre les mains expertes du département Peugeot Sport en vue de lui allouer le badge PSE (Peugeot Sport Engineered).
Le label PSE plus légitime que jamais
Si Peugeot semblait avoir abandonné le développement de ce label sportif, sa reconduction sur les berline et break 508 restylées laissent entrevoir le développement d’une véritable gamme, à terme. Les faibles ventes du flagship sochalien en tenue de sport n’ont pas démoralisé les équipes dirigeantes, de toute évidence, ces dernières capitalisant probablement sur le vecteur d’image de ces modèles d’exception. Courant 2024, voire 2025, Peugeot pourrait officialiser la survenue de ce E-3008 PSE d’environ 388 ch, au look rageur, pour suppléer les 360 ch de la 508 hybride rechargeable.
