La prochaine Honda Civic Type R a été aperçue à l'essai, encore camouflée. Sa panoplie aérodynamique la rendra bien moins discrète que le modèle standard. Elle devrait offrir plus de 300 ch, mais son avenir en Europe soulève encore des questions.
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Honda développe la prochaine Civic Type R.
Motor.es
[Mise à jour le 05/10/2021] Honda vient d’officialiser l’existence de la nouvelle Civic Type R 2022 sous la forme de photos d’un prototype élégamment camouflé. Les stickers sur fond rouge mettent en valeur le kit carrosserie suggestif. Une livrée bien visible pour lors du futur record sur le circuit du Nürburgring !
La nouvelle Honda Civic 5 portes vient d’être dévoilée, et Honda s’affaire déjà au développement de sa variante Type R, annoncée dès la présentation du prototype de la Civic 11. Le constructeur teste actuellement sa compacte sportive sur les routes du sud de l’Europe. Les véhicules d’essai camouflés nous donnent une idée de ce à quoi la turbulente nippone ressemblera.
L’allure de la compacte sportive s’annonce agressive.
Un look plus que suggestif
Le traitement esthétique de la prochaine Type R semble respecter les codes des deux dernières générations en date. On remarque donc un aileron arrière imposant, courbe et débordant de ses montants. Le bouclier avant paraît très ajouré, et il se pourrait que les ailes abritent des extracteurs ici masqués. La garde au sol est faible, et les jantes noires généreusement dimensionnées abritent des freins qui le sont également. À la poupe, on retrouve la triple sortie d’échappement centrale du modèle actuel. Sur certains clichés, on entrevoit des sièges baquets rouges dans l’habitacle. Pas de doute : même si la nouvelle Civic de base s’assagit nettement sur le plan du style, la Type R sera toujours aussi exubérante.
L’aileron et l’échappement rappellent le modèle actuel.
On aperçoit un siège baquet rouge à l’intérieur.
Quel avenir pour la Type R en Europe ?
Un point d’interrogation subsiste en ce qui concerne la motorisation de la future Civic Type R. La voiture reprendra probablement le quatre-cylindres 2.0 VTEC Turbo qui envoie 320 ch aux roues avant du modèle actuel via une boîte manuelle à six rapports, un type de transmission confirmé par un représentant d’Honda pour l’Amérique du Nord.
Hybride, pas hybride ? En Europe, pas en Europe ? Mystère.
Mais la nouvelle Civic ne doit être lancée en Europe qu’à l’automne 2022, et Honda a annoncé que toute sa gamme européenne serait électrifiée d’ici-là. Plusieurs options semblent donc envisageables. La prochaine Civic Type R pourrait être hybride en Europe, ce qui mettrait en doute la proposition d’une boîte manuelle sans l’exclure totalement puisque la marque y est attachée (le Honda CR-Z hybride en avait une). Elle pourrait aussi être 100 % thermique, mais dans ce cas c’est sa commercialisation sur le Vieux Continent qui serait incertaine. À moins qu’Honda ne fasse une entorse à sa propre politique pour offrir aux amateurs un baroud d’honneur. Sa principale rivale, la Renault Mégane RS, passera vraisemblablement le flambeau à un modèle 100 % électrique badgé Alpine.
Voici à quoi devrait ressembler la future Type R.
Source : motor.es
