La Kia Ceed restylée débute à 21 990 €, soit 300 € de plus qu'auparavant. Sa gamme de motorisations est désormais entièrement électrifiée, et de nouvelles aides à la conduite font leur apparition. Les versions SW et ProCeed sont également disponibles.
- De nouvelles aides à la conduite
- L’équipement en détail
- Trois finitions sportives pour la Ceed
- Tarifs Kia Ceed (octobre 2021)
- Tarifs Kia Ceed SW (octobre 2021)
- Tarifs Kia ProCeed (octobre 2021)
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La Kia Ceed restylée débarque dans les concessions.
Kia ouvre le carnet de commandes de la Ceed restylée, déjà à l’essai sur L’argus. Les versions mises à jour du break Ceed SW et du break « de chasse » ProCeed font également leurs débuts commerciaux en attendant la présentation du SUV XCeed restylé. Outre quelques mises à jour esthétiques, l’auto gagne de nouveaux équipements et une offre intégralement électrifiée. Elle est proposée en essence micro-hybride ou diesel micro-hybride, ainsi qu’en hybride rechargeable pour ce qui est du break. Le prix d’accès augmente de 300 € pour s’établir à 21 990 €.
De nouvelles aides à la conduite
En finition de base Motion, la Kia Ceed gagne un système de conduite semi-autonome en embouteillage, des pare-soleil avant avec miroirs rétro-éclairés, une connectivité Apple CarPlay et Android Auto désormais sans fil, ainsi qu’une fonction on/off pour la caméra de recul à la résolution augmentée. Cette finition est désormais proposée aussi pour la Ceed SW hybride rechargeable. Afin de profiter du tableau de bord numérique, des feux arrière à LED en nid-d’abeilles (sauf sur ProCeed) et d’un port USB à l’arrière, il faut opter au minimum pour la configuration GT-Line. La correction active de trajectoire liée à la surveillance des angles morts et la détection de trafic perpendiculaire arrière viennent avec la version GT-Line Premium. La GT gagne quant à elle le régulateur de vitesse prédictif lié au GPS. En outre, la conduite semi-autonome sur autoroute vient enrichir le catalogue des options.
Les feux arrière en nid-d’abeilles figurent parmi les nouveautés du restylage.
L’équipement en détail
Les nouveautés ci-dessus viennent s’ajouter à une dotation déjà complète dès l’entrée de gamme. Dans le détail, la Ceed Motion propose déjà entre autres :
- climatisation manuelle
- régulateur/limiteur de vitesse
- système multimédia à écran tactile de 8 pouces avec Bluetooth
- allumage automatique des feux
- feux de route intelligents
- feux de jour à LED
- alerte de vigilance
- aide au maintien dans la voie
- alerte de franchissement de ligne
- conduite semi-autonome en embouteillage
- jantes en acier de 16 pouces
En haut de gamme, la Ceed s’équipe d’un nouveau combiné d’instrumentation numérique.
Le modèle Active ajoute à cela :
- climatisation automatique bizone
- essuie-glaces automatiques
- écran central tactile de 10,25 pouces
- système de navigation
- radar de recul
- rétroviseurs rabattables électriquement
- feux arrière à LED
- détourage de vitres chromé
- jantes en alliage de 16 pouces
Trois finitions sportives pour la Ceed
Outre son kit carrosserie au look sportif, la configuration GT-Line donne droit notamment à :
- tableau de bord numérique de 12,3 pouces
- chargeur sans fil
- frein de parking électrique
- feux arrière à LED en nid-d’abeilles
- accoudoir central avant avec rangement
- sellerie semi-cuir
- volant à méplat
- pédalier en aluminium
- vitres arrière surteintées
- jantes en alliage de 17 pouces
La version GT-Line Premium bénéficie en sus de projecteurs et antibrouillards avant à LED, de sièges avant et d’un volant chauffants, ainsi que de l’alerte de trafic approchant à la sortie du véhicule. Elle perd en revanche le système audio premium JBL de la « phase 1 » et reprend donc les six haut-parleurs des finitions inférieures. La Ceed GT, qui coiffe la gamme avec son moteur essence de 204 ch, a droit à la conduite autonome de niveau 2, au régulateur de vitesse adaptatif couplé au GPS, à l’aide au stationnement, aux sièges arrière chauffants et à des jantes de 18 pouces au design exclusif.
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Tarifs Kia Ceed (octobre 2021)
| Prix en euros | Motion | Active | GT-Line | GT-Line Premium | GT |
| Essence micro-hybride | |||||
| 1.0 T-GDi 100 ch ISG BVM6 | 21 990 | 24 090 | – | – | – |
| 1.0 T-GDi 120 ch ISG BVM6 | 22 490 | 24 590 | 26 490 | 28 890 | – |
| 1.5 T-GDi 160 ch ISG BVM6 | – | 25 590 | 27 490 | 29 890 | – |
| 1.5 T-GDi 160 ch ISG DCT7 | – | 27 090 | 28 990 | 31 390 | – |
| 1.6 T-GDi 204 ch ISG DCT7 | – | – | – | – | 34 390 |
| Diesel micro-hybride | |||||
| 1.6 CRDi 136 ch ISG BVM6 | 26 590 | 28 690 | 30 590 | 32 990 | – |
| 1.6 CRDi 136 ch ISG DCT7 | – | 30 190 | 32 090 | 34 490 | – |
Tarifs Kia Ceed SW (octobre 2021)
Le break Ceed SW est le seul de la gamme à être proposé en hybride rechargeable.
| Prix en euros | Motion | Active | Premium | GT-Line | GT-Line Premium |
| Essence micro-hybride | |||||
| 1.0 T-GDi 100 ch ISG BVM6 | 22 990 | 25 090 | – | – | – |
| 1.0 T-GDi 120 ch ISG BVM6 | 26 490 | 25 590 | – | 27 490 | 30 490 |
| 1.5 T-GDi 160 ch ISG BVM6 | – | 26 590 | – | 28 490 | 31 490 |
| 1.5 T-GDi 160 ch ISG DCT7 | – | 28 090 | – | 29 990 | 32 990 |
| Essence hybride rechargeable | |||||
| 1.6 GDi PHEV 141 ch DCT6 | 35 790 | 36 790 | 41 490 | – | – |
| Diesel micro-hybride | |||||
| 1.6 CRDi 136 ch ISG BVM6 | 27 590 | 29 690 | – | 31 590 | 34 590 |
| 1.6 CRDi 136 ch ISG DCT7 | – | 31 190 | – | 33 090 | 36 090 |
Tarifs Kia ProCeed (octobre 2021)
| Prix en euros | GT-Line | GT-Line Premium | GT |
| Essence micro-hybride | |||
| 1.0 T-GDi 120 ch ISG BVM6 | 28 490 | 32 190 | – |
| 1.5 T-GDi 160 ch ISG BVM6 | 29 490 | 33 190 | – |
| 1.5 T-GDi 160 ch ISG DCT7 | 30 990 | 34 690 | – |
| 1.6 T-GDi 204 ch ISG DCT7 | – | – | 36 790 |
Le ProCeed représente près d’un tiers des ventes de la famille Ceed (hors XCeed).
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