- Un look de baroudeur
- Peugeot 2008 : aussi agile qu’un félin
- Un prix pas forcément excessif
- La Bonne Occaz, le podcast de l’occasion signé AutoPlus
La Bonne Occaz Ep. 11 : Peugeot 2008
Dans ce nouvel épisode de la Bonne Occaz, nous vous présentons un des SUV préférés des Français, le Peugeot 2008 !
Crédit photo : Nicolas Soler / EMAS
Crédit photo : Nicolas Soler / EMAS
Au niveau de sa motorisation, le Peugeot 2008 propose beaucoup, beaucoup de moteurs essences ou diesels. Les plus réputées et trouvable sur le marché de l’occasion sont, et accrochez-vous parce que la liste est longue, le 1.2 VTi Puretech de 82 ch, le 1.2 Puretech de 110 ou 130 ch et le 1.6 VTi de 120 ch pour les moteurs essences, et le 1.6 e-HDi de 92 ou 100 ch ou le 1.6 BlueHDi de 100 ou 120 ch pour les versions diesel.
Crédit photo : Nicolas Soler / EMAS
Dans ce nouvel épisode de la bonne occaz, nous allons nous intéresser non pas au roi de la savane, mais au roi des petits SUV, le Peugeot 2008.
Un look de baroudeur
Si le 2008 a très bien marché à son lancement, c’est en partie dû à son look. Au premier regard, le SUV dégage tout de suite un style de baroudeur, avec ses barres de toit, sa garde au sol surélevée et ses protections de bas de caisse. C’est un modèle qui, dans son design, montre qu’il est polyvalent. Il est à la fois taillé pour faire de la route, mais aussi pour circuler en ville, grâce à son petit gabarit. S’il faut reconnaître qu’il à un peu vieilli au niveau de ses lignes, avec des traits moins tranchés que ceux de son successeur, le 2008 n’est pas n’ont plus déconnecté de notre temps, surtout les modèles restylés, et a encore toute sa place sur nos routes et pourquoi pas dans votre garage.
Peugeot 2008 : aussi agile qu’un félin
À conduire, le 2008 est un des petits SUV les plus doués de sa génération. Son train avant incisif, sa direction millimétrée et sa prise de roulis contenue font toute son agilité féline dans les virages. Il privilégie le dynamisme plutôt que le confort. Le 2008 peut en revanche se montrer assez désagréable sur une route abîmée ou sur un dos d’âne franchi trop vite, la faute à une suspension qui manque un peu de douceur.
Un prix pas forcément excessif
Le Peugeot 2008 de première génération commence aujourd’hui à partir de 6 000 €. Sur le marché de l’occasion, il peut monter jusqu’à 20 000 €, pour des modèles de 2019 très peu utilisés. Vous devriez trouver un modèle aux alentours des 9 500 € avec environ 130 000 km au compteur en motorisation diesel ou essence. Les plus grosses motorisations ne devrait pas être accessible sous la barre des 10 000 €. Pour ce qui est de la finition, privilégiez à minima le niveau Allure, qui est la première à proposer une climatisation auto bi-zone, les phares et essuies-glaces auto, les vitres arrière électrique et un radar de recul.
La Bonne Occaz, le podcast de l’occasion signé AutoPlus
La Bonne Occaz est le podcast AutoPlus consacré aux véhicules d’occasion. Chaque mois nous vous proposons de découvrir un modèle disponible sur le marché de l’occasion. Nous vous donnons les bons points du véhicule ainsi que les critères sur lesquels il faut être plus vigilant.
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