Avec ses tarifs serrés, la nouvelle C3 électrique s'annonce comme la plus redoutable des rivales pour ses cousines électriques du groupe Stellantis.
Citroën estime que 80% des C3 seront vendues en version électrique.
Il y a quelques jours, Caradisiac s’interrogeait sur le danger que représentait la nouvelle Citroën ë-C3 pour la Dacia Spring, voiture électrique la moins chère du marché, pour conclure sur le fait que la petite française avait tous les arguments pour envoyer à la retraite sa concurrente roumaine. Mais le « danger » est en réalité bien plus large.
Sauf à être viscéralement attaché à l’une des deux marques en question, difficile en effet de justifier le choix d’une e-208 face à une ë-C3 pour laquelle Citroën a mis au point une proposition redoutable.
La version de base, dans sa finition You, s’affiche en effet à 99 € par mois sur 36 mois et 30 000 km, avec un premier loyer de 9 500 €…qui peut être ramené à 0 € en cumulant le bonus écologique, 2 000 € d’offre constructeur, et 2500 € de prime à la conversion !
Abonnement à la Newsletter
Pour qui cherche une voiture destinée aux petits trajets et peut recharger à domicile, on ne voit guère de raison de choisir autre chose dans les mois qui viennent, surtout dans le contexte d’inflation du prix des carburants que l’on connaît.
Seules des voitures à moins de 25 000 € (voire moins de 20 000 €, à l’image de l’ë-C3 à petite batterie annoncée pour 2025) seront à même de faire décoller le marché, ce qu’a compris le groupe Volkswagen qui mitonne une ID.2 extrêmement prometteuse.
Renault a déjà démarré le teasing de la R5 sur les réseaux sociaux. On devrait découvrir l’auto sous sa forme définitive en mars au salon de Genève.
Quant à Renault, il s’apprête à dévoiler une 5, voulue plus haut de gamme et donc probablement (un peu) plus onéreuse que la Citroën…tout en préparant une offre low cost sur base de Dacia Sandero.
La bonne nouvelle, dans tout cela, est que l’offre de voitures électriques va enfin commencer à se démocratiser. Cela ne va certes pas assez vite, mais si l’on regarde le marché 5 ans en arrière, on réalise malgré tout que les choses avancent extrêmement rapidement.
