Lorsque la toute première Mustang GTD s’attaquera aux 73 courbes du Nürburgring, elle visera un temps inférieur à 7 minutes grâce à une technologie aérodynamique active jamais utilisée sur une voiture Ford homologuée pour la route et qui serait même illégale dans les voitures de course de la catégorie GT3… Le cur des performances aérodynamiques de la Mustang GTD est son système de réduction de la traînée, qui utilise un système hydraulique capable de modifier l’angle de l’aileron arrière
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La Ford Mustang GTD dévoile ses secrets aérodynamiques
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