- Les forces de la nouvelle Peugeot 408
- 1. Un look haut en couleur
- 2. Une habitabilité préservée
- 3. Une conduite toujours plaisante
- Les faiblesses de la nouvelle Peugeot 408
- 1. Des motorisations pas toujours à la hauteur
- 2. Une ergonomie qui ne convient pas à tout le monde
- 3. Un rapport taille/habitabilité toujours inférieur aux SUV
Après plusieurs semaines passées au volant de différentes Peugeot 408, une première synthèse s’impose. Voici les points forts et les points faibles de la nouvelle berline Peugeot 408.
Les forces de la nouvelle Peugeot 408
1. Un look haut en couleur
Bien que le style soit une donnée subjective, les multiples réactions observées çà et là lors de nos différents essais témoignent quand même d’un véritable attrait pour la Peugeot 408. La française ne fait pas l’unanimité – une voiture le peut-elle ? –, mais vous êtes nombreux à sortir le smartphone lorsqu’elle passe sous vos yeux. Cette forte personnalité à mi-chemin entre berline et SUV coupé, dans la veine des dernières Peugeot, est sans conteste un atout pour la Lionne qui apporte une indéniable nouveauté. Même si n’est pas la première du genre puisque la cousine Citroën C5 X a surfé quelques mois avant elle sur la vague de la berline “post-SUV”.
2. Une habitabilité préservée
Ce n’est pas le tout de plaire au premier coup d’œil, il faut aussi rassurer à l’usage. Ce que fait justement cette nouvelle Peugeot 408, qui préserve une belle habitabilité malgré son pavillon plongeant. Nos mesures le confirment, l’espace à bord est supérieur à une Peugeot 308 SW, notamment à l’arrière où l’espace aux jambes s’avère décent, même pour des adultes. Quant au coffre, il offre également une belle contenance, notamment parce que la Peugeot 408 reste une berline à hayon et non une 3-volumes. La française réussit donc le pari de moderniser sa ligne sans sacrifier les aspects pratiques.
3. Une conduite toujours plaisante
Les faiblesses de la nouvelle Peugeot 408
La nouvelle Peugeot 408 n’est ni SUV-coupé ni berline.© Bernard Rouffignac
1. Des motorisations pas toujours à la hauteur
2. Une ergonomie qui ne convient pas à tout le monde
L’habitacle de la Peugeot 408 est aussi spectaculaire que son look extérieur. Pas inédit, bien sûr, puisque la planche de bord est entièrement partagée avec la petite sœur Peugoet 308, mais puisque cette disposition est nouvelle chez Peugeot, l’effet “wouah” fonctionne. En revanche, l’i-Cockpit qui dispose les compteur au-dessus du petit volant, n’est toujours pas fait pour tous les gabarits. Si nous avons plusieurs fois pointé l’inconfort qui en découle, quitte à s’attirer certains mécontents eux-mêmes ravis de leur Peugeot, nous maintenons que la Peugeot 408 reste perfectible. Pour les grands gabarits qui aiment conduire bas, la jante du volant empiète toujours sur l’écran compteur et masque certaines informations. L’i-Cockpit peut bien convenir à certaines morphologies, mais nous restons convaincus que ce n’est pas au conducteur de s’adapter à la voiture mais l’inverse.
3. Un rapport taille/habitabilité toujours inférieur aux SUV
Nous affirmons ici que la Peugeot 408 préserve une belle habitabilité, mais la française ne fait pas de miracle. Elle mesure tout de même presque 4,70 m de long, soit 25 cm de plus qu’un Peugeot 3008, qui se montre pourtant plus accueillant. Si vous cherchez une voiture habitable sans qu’elle soit trop encombrante, cette berline n’est pas nécessairement faite pour vous.