- Que se passe-t-il à l’intérieur de la Peugeot 408 ?
- Oui, les voitures familiales peuvent être cool
- Des moteurs prêts à l’emploi
La Peugeot 408 est douce. C’est une voiture avec laquelle on pourrait aisément traverser des pays. Ses amortisseurs font des merveilles sur les routes régulières, et avec peu de bruits de pneus, on a l’impression d’être au volant de quelque chose de beaucoup plus cher. La 408 dévore facilement le macadam sur les longs trajets autoroutiers, dépassant sans effort les 70 miles par heure d’une manière qui rappelle les grandes routières de luxe. En prenant place à l’intérieur, vous remarquerez immédiatement la douceur du cuir nappa des sièges, ainsi que le soutien qui vous enveloppe de manière rassurante. Si vous optez pour la version haut de gamme, vous profiterez d’un volant à fond plat semblable à celui d’une voiture de course, sur lequel sont inscrites les lettres “GT”. D’une taille inhabituellement petite, ce volant confère à la voiture une sensation d’agilité qui dément son empreinte relativement importante. Ce sentiment d’opulence est encore renforcé par l’impressionnante panoplie technologique de la voiture.
© Peugeot
Que se passe-t-il à l’intérieur de la Peugeot 408 ?
Le grand écran tactile HD de 10 pouces est clair et lumineux comme une “vraue” tablette, et même s’il faut un peu de temps pour s’habituer à ses menus, il y a beaucoup de choses à découvrir. Comme l’assistance à la conduite, qui dirige, accélère et freine pour vous si vous le souhaitez ; la climatisation multizones, pour un contrôle personnalisé de la température ; les i-toggles personnalisables, qui donnent un accès rapide aux fonctions essentielles, et l’aide au stationnement à 360 degrés, qui permet de se faufiler dans les espaces les plus restreints. Les sièges du conducteur et du passager peuvent également être dotés d’un système de massage. Mais surtout, il y a des boutons. Vous savez, des boutons physiques, analogiques. C’est plus que ce que l’on peut voir sur les autres nouvelles voitures qui les délaissent souvent au profit du toucher haptique. Tous ces éléments se combinent gracieusement entre eux pour créer un ensemble étonnamment luxueux.
Oui, les voitures familiales peuvent être cool
La Peugeot 408 est une voiture familiale dans l’âme. La nouvelle forme “fastback” se situe entre un SUV à part entière et un break, et prend les avantages des deux. Elle se comporte avec assurance sur la route, ses grandes roues et sa position de conduite droite lui permettant de voir au-dessus des petites voitures à hayon. Son grand coffre est très profond et permet de transporter facilement des courses, des valises ou une (ou deux) poussettes. À l’arrière, l’espace pour les jambes fait en revanche un peu défaut. Il n’est pas aussi généreux qu’il pourrait l’être et, malgré des sièges confortables, les passagers de grande taille risquent de voir leurs genoux toucher le siège avant. Dommage. Pour ce qui concerne l’aspect pratique, malgré son allure élégante, l’inclinaison prononcée de son arrière signifie que vous ne pourrez pas voir grand-chose de l’arrière. L’avantage, c’est qu’en plissant les yeux, l’arrière de la voiture ressemble à une Lamborghini Urus. Si vous aimez les voitures sportives de luxe, ça vous plaira !
Des moteurs prêts à l’emploi
En ce qui concerne la motorisation, la 408 peut être configurée en version essence ou hybride rechargeable, avec un modèle entièrement électrique, à venir. Nous avons testé le moteur Hybrid 225, qui développe 179 ch et est associé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Le quatre cylindres turbo de 1,6 litre est couplé à une batterie de 12,4 kWh, capable d’alimenter la voiture seule sur une distance de 63 kilomètres (avec un temps de recharge de 1h55). En mode électrique, la voiture est étonnamment silencieuse, mais cela ne dure jamais assez longtemps, et le moteur reprend rapidement vie dès que le trajet dépasse quinze minutes. En revanche, la consommation n’a rien à envier aux meilleures, 1,2 litre au 100 km en conduite mixte. C’est très pratique pour les escapades continentales mentionnées plus haut.
‘ai pris la 408 pour me rendre aux 24 heures du Mans, où Peugeot a concouru avec l’étonnante Hypercar 9X8. Il n’y a pas beaucoup de similitudes entre les deux voitures, mais toutes deux présentent des versions des feux avant en forme de griffes, caractéristiques de la marque française, qui dominent la face avant et aident Peugeot à se démarquer de la concurrence. Les deux Peugeot ont réalisé d’excellentes performances. La 9X8 a mené la course pendant quelques instants, pour le plus grand plaisir de l’équipe, dont c’était la première année de retour en compétition. Et la 408 a fait paraître le voyage facile, avalant les kilomètres sans effort (et confortablement). C’est deux voitures en une. Une voiture performante et pratique qui peut transporter quatre personnes avec beaucoup d’espace dans le coffre. Et une voiture de tourisme longue distance qui peut traverser tout le pays avec facilité et dans un confort absolu.
Le nouveau scooter Peugeot à moins de 10.000 euros est parfait pour éviter les embouteillages avec style.
La berline Maserati la plus rapide de tous les temps, avec son fameux moteur V8, fait ses adieux à l’automobile.
Cette nouvelle Mercedes orange est la voiture la plus dingue du monde.
La voiture conduite par Tom Cruise à Rome dans Mission Impossible 7 est celle que l’on rêverait tous d’avoir pour partir en vacances cet été.
Cette voiture Citroën en version Buggy électrique à 10.000 euros cartonne dans le monde entier.
