La nouvelle Peugeot 408 passe le test de l’élan avec succès
Dans cette vidéo, nous découvrons la nouvelle Peugeot 408 mise à l’épreuve au célèbre test de l’élan, réalisé par des journalistes espagnols.Crédit photo: KM77
Les tarifs du Peugeot 408 devraient être positionnés juste en dessous du 3008 Crédit : Arnaud Saunier / EMASCrédit photo: Arnaud Saunier / EMAS
La Peugeot 408 First Edition disponible à la vente
Le Peugeot 408 est une vraie nouveauté dans la gamme, et ne remplace aucun modèle
Crédit photo: Arnaud Saunier / EMAS
Dans cette vidéo, nous découvrons la nouvelle Peugeot 408 mise à l’épreuve au célèbre test de l’élan, réalisé par des journalistes espagnols.
Pour sa troisième génération, la nouvelle Peugeot 408 a troqué son look de berline tri-corps plutôt classique, pour adopter celui d’un SUV coupé compact, une silhouette résolument à la mode. Malgré cette apparence plutôt baroudeuse, elle conserve les qualités dynamiques d’un modèle de la marque au lion, et ce nouveau test de l’élan va le prouver.
Nos confrères espagnols de chez KM77 ont mis à l’épreuve au test de l’élan la nouvelle Peugeot 408 III dans sa version GT, dotée du moteur trois cylindres essence 1,2 litre PureTech 130 ch, associée à une boîte automatique EAT8 à huit rapports, et équipée de pneus Michelin e-Primacy en 205/55 R19 97V. La voici en vidéo :
Peugeot 408 : toujours aussi agile
Cette version de 130 chevaux n’est pas la plus puissante ni la plus haut de gamme, puisque la nouvelle Peugeot 408 existe également en version hybride rechargeable, avec le 1,6 litre Plug-in HYbrid qui se décline en 180 et 225 chevaux. Toutefois, face à cette plus lourde chaîne de traction hybride, la petite motorisation trois-cylindres de 130 chevaux a pour avantage sa légèreté, au bénéfice du comportement dynamique.
Le premier test le prouve, avec un slalom effectué entre une rangée de cones, que la Peugeot 408 a effectué en 25,9 secondes : une simple formalité pour la nouvelle lionne, qui la place entre le Land Rover Range Rover Autobiography (26,1 secondes) et les Nissan Ariya et X-Trial (25,5 secondes) à cet exercice.
Peugeot 408 : un test de l’élan passé avec succès
Pour le test de l’élan, la meilleure performance de la nouvelle Peugeot 408 a été réalisée à la vitesse de 72 km/h. L’essayeur de KM77 a essayé d’évoluer à plus haute vitesse, mais la voiture a commencé à toucher des cones à partir de 75 km/h.
Selon la vidéo, cette version de la nouvelle Peugeot 408 est équipée de pneus Michelin e-Primacy en 205/55 R19 97V : des gommes optimisées pour les véhicules électrifiés, mais qui offrent des performances satisfaisantes pour un usage routier.
Des pneus plus larges et plus sportifs auraient permis à la 408 d’effectuer un meilleur score à l’exerice du test de l’élan, mais selon nos confrères de KM77, ce résultat est tout à fait satisfaisant. La direction est rapide et directe, et permet de bien guider la voiture : celle-ci prend légèrement du roulis en raison de sa posture haute, mais cela ne l’empêche pas de garder le cap.
