La citadine française détrône la Volkswagen Golf. Si certains voitures françaises plaisent beaucoup, d'autres ont connu de fortes déconvenues, dans un contexte il est vrai délicat.
La 208, désormais championne de France ET championne d’Europe en titre.
On le pressentait au vu des résultats enregistrés au fil des mois, et c’est maintenant confirmé : la Peugeot 208, leader des ventes en France, s’est imposée comme le modèle favori des automobilistes européens en 2022, avec 199 302 unités écoulées.
source: Dataforce
Parmi les autres résultats intéressants du Top 10 des ventes, citons le Hyundai Tucson, huitième, et qui surtout manque de ravir au VW Tiguan le titre de SUV compact le plus vendu sur le Vieux continent. A moins que le Dacia Duster, neuvième, ne mette tout le monde d’accord dans les mois qui viennent.
On note aussi la présence de la Citroën C3 à la dixième place, juste devant une Renault Clio qui paie probablement le tribut son conservatisme stylistique d’une génération à l’autre. On imagine que l’arrivée de la R5 électrique, prévue pour 2024, est attendue avec impatience du côté de Billancourt.
Du côté des gamelles, les plus belles sont à mettre au crédit (ou plutôt au débit) des Peugeot 2008 (-27,6%) et 3008 (-25,1%), Renault Captur (-15%), BMW Série 3 (-25,3%) et Série 1 (-32,1%).
Sans oublier la Tesla Model 3 (33ème rang avec 90 131 exemplaires, en baisse de 35,3%), qui subit de plein fouet la concurrence interne de la Model Y…mais reste encore loin devant la Volkswagen ID.4 (48ème rang, 66 960 ex., en hausse de 26,3%), la familiale électrique européenne la mieux placée l’an dernier.
