Très cher à l’achat neuf, la version hybride sportive de la Peugeot 508 commence à devenir plus abordable sur le marché de l’occasion. De quoi en faire une familiale puissante plus intéressante ?
La Peugeot 508 PSE a été lancée sur le marché en 2021.
La Peugeot 508 PSE incarne le haut de gamme sportif de la marque au lion depuis 2021. Les 208 GTI, 308 GTI et autres RCZ-R enterrées depuis longtemps, il faut d’ailleurs se contenter de cette familiale hybride rechargeable comme seul modèle retouché par Peugeot Sport dans la gamme actuelle. Forte d’un design assez soigné, la Française revendique une puissance maximale de 360 chevaux (comme les DS 7 et DS 9) grâce à un moteur essence turbo 1,6 litre à l’avant associé à un moteur électrique entraînant les roues arrière. Hélas, la voiture souffre d’un groupe motopropulseur à la mise au point moyennement sportive et excitante, même si elle profite d’un superbe équilibre châssis. Pas de quoi, à 70 650€ prix catalogue actuel pour la berline, en faire l’affaire du siècle face à une BMW 330e (certes moins puissante) démarrant à 58 600€ avec moins d’équipement ou aux 53 990€ de la Tesla Model 3 Performance électrique bien plus performante (qui vient de disparaître en neuf).
On trouve moins cher et/ou plus radical
Pour ceux qui recherchent une berline familiale à hautes performances, la Tesla Model 3 Performance électrique aux capacités dynamiques très supérieures s’échange à partir de 35 000€ sur le marché de l’occasion. La BMW 330e hybride rechargeable semble tenir un peu mieux la cote que la Française (à partir de 42 000€), malgré sa puissance inférieure. Dans un tout autre genre, l’Audi S4 diesel (347 chevaux) flirte plutôt avec les 50 000€ au minimum même avec un kilométrage important et sa version essence bien plus chantante (V6 354 chevaux) passe sous les 40 000€ avec plus d’ancienneté et de kilométrage. Pour les plus assoiffés de mécaniques thermiques d’exception, on trouve des Mercedes-AMG C63 de 2016 à 65 000 km (V8 510 chevaux) à moins de 60 000€ et des BMW M3 de la même époque (six cylindres en ligne de 431 chevaux) à 55 000€. Sur un marché d’occasion de la berline familiale « racée » aussi ouvert, la Peugeot 508 PSE ne ressemble donc toujours pas à l’affaire du siècle.
Retrouvez notre guide fiabilité complet de la Peugeot 508 de seconde génération.
Abonnement à la Newsletter