« La version familiale la plus accessible » – la Peugeot 408 GT 130 Pure Tech

La fiche technique
Performances
Bilan

Premier galop d’essai avec cette nouvelle Peugeot 408 plutôt inclassable avec sa silhouette de SUV légèrement surélevée, son grand hayon arrière et cette ligne de toit fuyante.

Le constructeur reprend ici la plateforme de la 308. Dès les premiers tours de roue, on retrouve en revanche les qualités des berlines de la marque, à savoir l’excellence de la tenue de route et une présentation soignée, avec des commandes qui tombent bien sous la main, ce qui accentue encore le confort de conduite.

Testée dans sa configuration mécanique la plus simple et donc la moins couteuse (130 ch

essence), la 408 Pure Tech se montre convaincante en dépit du modeste moteur 3 cylindres présent sous le capot. Un peu grondant et à la peine si le véhicule est en pleine charge, il profite pourtant de performantes correctes grâce à un poids à vide très contenu. De fait, il demeure peu gourmand, sauf en ville où l’on peut atteindre les 8 L/100 avec l’efficace mais énergivore boite auto EAT8.

Au final, une très jolie voiture familiale, racée et bien dans l’air du temps, qui se décline en thermique essence (pas de diesel), hybride et bientôt tout électrique. Poids tractable de 1 400 kg, un peu ambitieux dans cette version à la faible cylindrée. Pour tracter au-dessus de 1 200 kg, lui préférer le PHEV 180, mais attention au tarif qui s’envole.