Lexus ES (2021) : un subtil restylage
La berline Lexus ES s’offre un restylage de mi-carrière, accompagné d’améliorations plus nombreuses qu’il n’y paraît
La Lexus ES restylée sera commercialisée en Europe dans le courant de l’année 2021
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Lexus ES (2021) : les prix de la berline restylée
La Lexus ES, berline la plus vendue du constructeur premium japonais, vient de franchir la barre des 3 millions d’exemplaires commercialisés.
La Lexus ES n’est pas un nouveau modèle : en effet, la première génération de la berline est sortie en 1989, puis a été régulièrement renouvelée depuis, avec une seconde génération en 1991, une troisième génération en 1996, une quatrième génération en 2001, une cinquième génération en 2006, puis une sixième génération en 2012.
Depuis 2018, le modèle a été mis à jour avec une septième génération : c’est la première fois que la Lexus ES a été commercialisée en Europe, avec une motorisation hybride. Elle est en effet présentée au Mondial de Paris à l’automne 2018. Un restylage interviendra trois ans plus tard, en 2021, avec des modifications subtiles comme une nouvelle calandre, ainsi qu’une dotation enrichie.
Lexus ES : plus de 33 ans d’histoire
La Lexus ES est le deuxième modèle de la marque le plus vendu de tous les temps, derrière le SUV Lexus RX, qui a été commercialisé à plus de 3,6 millions d’exemplaires.
Aujourd’hui, la septième génération de Lexus ES est la berline de la marque la plus vendue dans le monde, avec 167.628 unités écoulées en 2022. C’est également le second modèle de la marque le plus vendu dans le monde, après le RX, qui affiche 178.234 exemplaires écoulés en 2022. En Europe, elle se place au quatrième rang des ventes de la marque, avec 4.895 exemplaires commercialisés en 2022 sur le Vieux Continent.
Lexus ES : un modèle de référence
Depuis son lancement en 1989, la Lexus ES est devenue un modèle de référence sur le segment E premium, aussi bien auprès des particuliers que des professionnels. Elle est appréciée pour son habitacle soigné et spacieux, son confort, son silence de fonctionnement, ainsi que son agrément de conduite.
La motorisation hybride auto-rechargeable ES 300h, disponible au catalogue Lexus en Europe, se démarque quant à elle par son efficience et sa sobriété : elle affiche en effet des consommations mixtes de 5,1 à 5,5 litres aux 100 km, selon la procédure WLTP, soit des émissions de 115 à 124 g/km de CO2.
L’actuelle génération de l’ES repose sur la plateforme GA-K (Global Architecture – K) de la marque, qui offre un long empattement permettant de repousser les roues aux extrémités de la voiture, au bénéfice de l’habitabilité et d’un comportement routier stable. Les voies avant et arrière sont plus larges pour optimiser ce point, tandis que la plateforme GA-K permet également d’abaisser le capot et de dessiner une ligne de toit élancée, inspirée de celle d’un coupé.
