Le Lexus UX hybride gagne en puissance
Lexus retouche une nouvelle fois son UX, l’un des modèles les plus vendus en Europe depuis son lancement en 2019. Le SUV avait déjà subi de légères modifications techniques et esthétiques en mai 2022 pour la version hybride, puis en mars 2023 pour l’électrique “300e” avec une batterie plus importante. Cette fois, le constructeur améliore la partie mécanique de son SUV hybride, avec une motorisation plus puissante.
Lexus remplace l’ancienne version 250h de l’UX par une nouvelle motorisation 300h, forte de 199 ch. C’est 15 ch de plus, l’ancienne version affichant 184 ch. Il s’agit toujours du même quatre-cylindres 2.0 essence associé à deux moteurs électriques, mais l’hybride passe à la cinquième génération avec une nouvelle batterie lithium-ion de 60 cellules et 222 volts, plus efficiente, contre 180 cellules et 216 volts pour l’ancienne motorisation. L’UX 300h reste disponible en variante traction ou avec une transmission intégrale e-Four, grâce à un moteur électrique supplémentaire à l’arrière. Celui-ci affiche 30 kW (41 ch) contre 5,3 kW (7 ch) précédemment. La puissance cumulée reste à 199 ch comme pour la variante traction. Mais cette hausse de puissance permet de gagner quelques dixièmes au 0 à 100 km/h, avec 8,1 s pour l’UX traction et 7,9 s pour l’UX à transmission intégrale. Les UX 250h affichaient respectivement 8,5 s et 8,7 s.
Les améliorations concernent aussi l’UX électrique, qui réduit son temps de charge en courant continu de 0 à 80%, passant de 80 à 60 minutes. L’autonomie avait déjà été améliorée à 448 km au printemps dernier, grâce à une batterie de 72,8 kWh.
Des compteurs numériques et des équipements revus
Le constructeur profite de cette mise à jour pour ajouter des compteurs numériques de 12,3 pouces (en option), personnalisables en fonction du mode de conduite et des préférences du conducteur. L’écran central tactile de 8 pouces est également mis à jour. Lexus a aussi retravaillé le volant pour y intégrer une caméra de vigilance du conducteur, tandis que des fonctionnalités supplémentaires complètent le Lexus Safety System+ : l’assistance proactive à la conduite utilise la caméra frontale pour détecter les dangers potentiels en ville, tandis que le Safe Exit Assist empêche automatiquement l’ouverture d’une porte lorsqu’un véhicule approche par l’arrière.
Photo : DR.
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