Le Lexus se lance sur le créneau du minivan de luxe avec chauffeur. Les Mercedes Classe V et Volkswagen Transporter sont prévenus.
Le gabarit du Lexus LM est de 5,13 m de long, une largeur de 1,89 m pour une hauteur de 1,95 m lui donnant accès aux parkings souterrains. Enfin, le grand empattement de 3 m permet d’optimiser l’espace pour les passagers arrière.
Un écran de 48 pouces et 23 haut parleurs !
Positionné haut de gamme comme l’indique son nom, le Lexus LM offre des sièges de type classe affaire, un écran géant de 48 pouces – pour la version à 4 places où elle fait office de cloison avec les places avant – ainsi qu’un système hi-fi au diapason avec effet 3D Surround distillant le son par le biais de 23 haut parleurs. De quoi en faire, tour à tour, un bureau mobile ou bien une boîte de nuit mobile aux quatre coins de la ville. Et afin que les passagers puissent contrôler les nombreux équipements de confort, une télécommande agencée à la manière d’un smartphone met tout à porté de pouces.
Un hybride autorechargeable de 250 ch
En Europe et tout particulièrement en France, la version Lexus LM 350h reprendra l’attelage hybride bien connu dans les gammes Toyota et Lexus (notamment sur le SUV NX 350h) sur la base du moteur essence à quatre cylindres 2.5 litres. La puissance est de 250 ch pour une valeur de couple de 239 Nm l’ensemble passe au sol via une transmission intégrale électronique baptisée E-Four.
Le Lexus LM se hisse au même niveau dans la gamme que la limousine LS, le coupé et cabriolet LC et sur les marché d’Europe de l’Est du grand SUV LX – dans les faits un Toyota Land Cruiser rebadgé – que nous n’avons pas chez nous.