Lexus LM : Alphard de luxe
Lexus lève le voile sur son nouveau LM, pour « Luxury Mover ».
Crédit photo : Lexus
Basé sur le Toyota Alphard, il s’agit d’un minivan premium.
Crédit photo : Lexus
Avec séparation chauffeur, les deux sièges du rang 2 sont remplacés par un gigantesque écran de 48 pouces.
Crédit photo : Lexus
Concurrent du Mercedes Classe V, le Lexus LM (pour « Luxury Mover ») est un grand van premium qui est basé sur un Toyota Alphard, monospace familial reposant sur la plateforme TNGA (GA-K) du constructeur japonais. Le modèle n’est pas une nouveauté, puisqu’il est commercialisé en Asie depuis 2019.
Toutefois, une nouvelle génération du Lexus LM vient de faire son apparition cette année, avec une présentation au salon de Shanghai, qui s’est tenu en Chine en avril dernier. Pour la première fois, le LM sera commercialisé en Europe, et Lexus vient d’ouvrir le carnet de commandes de son van haut de gamme en France, depuis le 1er juin 2023.
Lexus LM : des versions 4 ou 7 places
Deux versions, disposant de 4 ou 7 places à bord, sont proposées à un tarif débutant à partir de 123.700 € :
Le Lexus LM 350h à 4 places offre un habitacle luxueux, avec seulement deux sièges multifonctions à l’arrière. Il dispose également d’une cloison entre l’avant et l’arrière, qui embarque un écran HD de 48 pouces ainsi qu’un panneau en verre occultable pour préserver l’intimité. Cette version est commercialisée à un prix débutant à partir de 147.700 € TTC.
Lexus LM : une motorisation hybride auto-rechargeable
Le Lexus LM est proposé avec la motorisation hybride auto-rechargeable 350h de 2,5 litres, que l’on retrouve également sur le SUV Lexus NX 350h. Celle-ci développe 250 chevaux et 239 Nm de couple, et conjugue performances silencieuses et efficience.
Elle est associée à une transmission intégrale électronique E-Four, dont la répartition du couple vers l’arrière a été augmentée, pour donner au véhicule une position plus stable dans les virages, et ainsi contribuer au confort des passagers à l’arrière. Ce système peut en outre répartir le couple avant/arrière entre 100/0 et 20/80, pour assurer une motricité optimale sur des surfaces meubles ou glissantes.
Le confort à bord est également garanti par plusieurs systèmes électroniques, comme le « Rear Seat Comfort » qui ajuste la suspension et la répartition du couple pour supprimer les vibrations, et permettre aux passagers de voyager dans le meilleur des conforts.
Lexus lève le voile sur son nouveau LM, pour « Luxury Mover ». Crédit photo : Lexus Basé sur le Toyota Alphard, il s’agit d’un minivan premium. Crédit photo : Lexus Avec séparation chauffeur, les deux sièges du rang 2 sont remplacés par un gigantesque écran de 48 pouces. Crédit photo : Lexus
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