Lexus annonce en images un grand SUV électrique premium. Celui-ci étoffera la gamme « zéro émission » de la marque en se positionnant au-dessus du RZ. Il pourrait se placer sur le même segment que le LX, qui propose sept places, et se nommer LZ.
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Lexus dévoile quelques images de son futur grand SUV électrique.
En décembre 2021, le groupe Toyota a présenté une stratégie d’électrification aussi massive que rapide, donnant au passage un aperçu de plusieurs futurs véhicules « zéro émission » portant les marques Toyota ou Lexus. Cette dernière compte abandonner totalement le thermique d’ici à 2030 en Europe, en Chine et en Amérique du Nord, et ne prévoit que cinq ans de plus pour le faire sur ses autres marchés. Un à un, les véhicules par lesquels passera cette transformation se dévoilent en images. Après le SUV électrique RZ 450e « cousin » du Toyota bZ4X (4,69 m de long), Lexus s’attarde à présent sur un autre baroudeur « zéro émission », plus imposant, évoqué pour l’heure sous le nom de Lexus Electrified SUV.
Un SUV électrique qui en impose
Ce mastodonte reprend les codes esthétiques du Lexus RZ avec un style à la fois épuré, musclé et résolument moderne. Dans le détail, on remarque une réinterprétation de la fameuse calandre en forme d’enclume de la marque à travers un panneau de carrosserie frontal s’évasant vers les prises d’air situées sous les feux avant fins à deux étages. L’arête qui met en exergue la ceinture de caisse marque un décroché au-dessus des ailes arrière, ce qui, combiné à l’horizontalité du capot et aux flancs creusés soulignés par des protections de carrosserie, apporte une certaine stature visuelle au véhicule.
Ce modèle familial se positionnera au-dessus du RZ.
Extracteurs, becquet, protections…, la partie arrière du SUV est très sculptée.
Un Lexus LZ électrique pour remplacer le LX ?
Compte tenu du gabarit et de la silhouette de ce SUV, il ne serait pas étonnant que celui-ci constitue une alternative ou un remplaçant à l’actuel LX, modèle familial qui n’est pas proposé sur notre marché et dont la génération actuelle a été lancée fin 2021. Dès lors, l’auto pourrait se nommer LZ et proposer sept places à son bord. Les véhicules de ce gabarit boudent souvent la France, voire l’Europe, pour des raisons autant liées à leur encombrement qu’à leurs émissions à l’échappement, incompatibles avec les normes et la fiscalité en vigueur. Mais le passage au tout-électrique est susceptible de changer la donne.
Le Lexus LX quatrième du nom a été présenté en octobre 2021.
Ce qui est presque certain, c’est que ce modèle reposera sur la nouvelle plate-forme modulaire e-TNGA développée par le groupe Toyota avec Subaru ; une architecture inaugurée par les Toyota bZ4X et Subaru Solterra en attendant le Lexus RZ. Des configurations traction et 4 x 4 seront donc possibles. Les bZ4X et Solterra sont lancés avec une unique batterie de 71,4 kWh. Celle du RZ n’a pas encore été révélée. Le gabarit du supposé LZ pourrait permettre de loger un accumulateur de plus grande capacité. Reste à savoir quand ce grand SUV électrique premium sera présenté en bonne et due forme, puis commercialisé.
Le grand SUV électrique Lexus aura un cousin moins haut de gamme au sein de la famille bZ de Toyota.
