Lexus RZ 450e, un pilotage très Formule 1
Grosse batterie
Marque premium du groupe Toyota, Lexus a jusqu’à présent surtout misé sur sa maîtrise de la technologie hybride pour réduire ses émissions de CO2. Certes, sa gamme comptait déjà une version électrique du SUV compact UX depuis 2019, mais il lui manquait encore un modèle développé sur une plateforme consacrée à ce type de propulsion pour rivaliser avec les meilleurs. Cette lacune est aujourd’hui comblée avec le lancement du RZ 450e, qui partage ses soubassements et sa batterie de 71,4 kWh (dont 64 utiles) avec le Toyota BZ4 X.
Deux moteurs
Cette batterie autorise une autonomie officielle qui atteint 435 km en configuration optimale (c’est-à-dire avec jantes de 18 pouces) et peut être rechargée en six heures et demie grâce au chargeur embarqué de 11 kW, voire à 80 % en seulement trente minutes sur une borne rapide de 150 kW. Intégré au plancher, cet accumulateur lithium-ion alimente deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 313 ch (280 kW) distribuée aux 4 roues, soit une cavalerie suffisante pour passer de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes seulement.
Chauffage infrarouge
Imposant avec ses 4,81 m de longueur, le RZ 450e se montre habitable, mais son intérieur se distingue surtout par ses innovations, comme son système de chauffage infrarouge en partie inférieure de planche de bord permettant de réduire la consommation électrique par temps froid au profit de l’autonomie. Plus spectaculaire encore, le SUV Lexus pourra, dès 2025, troquer son classique volant rond pour un guidon en forme de n?ud papillon permettant de dégager une meilleure vue du bloc d’instruments, légèrement rehaussé pour l’occasion.
La fin du volant
Appelé One Motion Grip par Lexus, ce volant très spécial, ressemblant à celui d’une Formule 1, est associé à une direction électrique à démultiplication variable qui permet de réduire l’amplitude des mouvements à fournir par le conducteur. L’effet est même surprenant à basse vitesse, la direction se montrant alors tellement directe qu’il faut prendre garde à ne pas trop braquer en man?uvre. En revanche, le système se fait rapidement oublier sur route. Bien fini et richement équipé, le Lexus RZ 450e est proposé à partir de 75 500 euros.
