Un centre de gravité bas pour le plaisir de conduite, une belle finition et une efficacité maximale.
Le marché des SUV et crossovers hybrides a accueilli il y plusieurs mois l’arrivée du Lexus UX, un SUV compact hybride de la marque premium de Toyota, et qui reprend d’ailleurs la base du CH-R avec un centre de gravité particulièrement bas, et le système hybride associé au moteur 2.0 essence pour une puissance de 178 ch. Ses atouts ? Un style original et une qualité de fabrication qui commence à faire la réputation de Lexus.
Mais que consomme réellement ce Lexus UX ? Pour répondre à cette question, nous avons soumis à notre test de consommation réelle de 360 km la version 2 roues motrices du UX 250h (il existe en 4 roues motrices) en finition F-Sport. Le résultat du test a prouvé une belle efficacité par rapport à la taille et à la catégorie de voiture, avec une consommation moyenne de 4,35 l/100 km (22,99 km / l) et un coût de 25,04 euros pour l’essence.
Première place des SUV hybrides
Pour info, il est important de préciser que les SUV à essence de taille et de puissance similaires ont consommé plus que ce Lexus UX, à l’image de l’Audi Q2 1.4 TFSI S tronic et ses 5,03 l/100 km (19,8 km / l) et du Skoda Karoq 1,5 TSI à 5,25 l/100 km (19 km / l), tandis que les meilleurs diesel sont encore devant, le Peugeot 3008 BlueHDi 130 affichant 3,70 l/100 km (27 km / l).
Surprenant dans les virages
Ce qui surprend le plus dans ce Lexus UX 250h, c’est son plaisir de conduite, non pas tant pour sa puissance de 178 ch que pour la précision de ses réglages et son agilité en courbe. Chaque changement de direction est facile et immédiat, accompagné d’un roulis vraiment minimal pour la catégorie.
Le centre de gravité bas et la suspension adaptative de la version F-Sport rendent chaque voyage confortable et agréable, en ville comme à l’extérieur, même si le coffre ne brille pas par son volume de chargement, notamment en hauteur. Les finitions et les matériaux, à l’intérieur comme à l’extérieur, sont excellents sur ce Lexus UX, mais le système d’infotainment avec Touch Pad sur la console nécessite un temps d’adaptation. La voiture d’essai avec la finition F-Sport et la peinture métallisée Bleu Saphir coûte 46.990 euros.
Galerie: Essai Lexus UX 250h
103 Photos
Petit appétit
L’excellente efficacité du Lexus UX est confirmée dans toutes les autres situations de conduite, à commencer par l’essai dans le trafic chargé d’une grande ville où le SUV hybride compact obtient une moyenne de 6,0 l/100 km (16,6 km / l). Sur l’autoroute également, la consommation ne dépasse pas 6,3 l/100 km (15,8 km/l) et en usage mixte urbain/extra-urbain, elle tombe même à 4,9 l/100 km (20,4 km/l).
Dans les deux tests extrêmes, l’UX 250h continue de démontrer son petit appétit, baissant à 3,6 l/100 km (27,7 km/l) dans notre test économique, et grimpe à 26,6 l/100 km (3,7 km/l) “seulement” dans le test de consommation maximale, en conduite sportive, en côte. Au terme de l’essai de plus de 900 km, l’ordinateur de bord affiche une moyenne de 5,2 l/100 km (19,2 km/l).
Pour résumer
| Modèle | Énergie | Puissance | Homologation | Émissions CO2 (NEDC) |
Émissions CO2 (WLTP) |
| Lexus UX 250h F-Sport 2WD | Hybride | 112 kW | Euro 6d-TEMP | 97 g/km | 127 g/km |
Données
Modèle : Lexus UX 250h F-Sport 2WDPrix de base : 45.990 euros (36’490 € en finition de base)Date de l’essai : 24/05/2019Prix du carburant : 1,599 euro/l (Benzina)Nombre de kilomètres parcourus : 977Kilométrage au début de l’essai : 3.241Vitesse moyenne durant l’essai : 81 km/h
Pneumatiques : Bridgestone Turanza T005A RFT runflat – 225/50 RF18 95V
Consommation
Moyenne “réelle” : 4,35 l/100 km (22,99 km/l)Ordinateur de bord : 4,6 l/100 km
À la pompe : 4,1 l/100 km
Coût à l’usage
Dépense “réelle” : 25,04 eurosDépense mensuelle : 55,65 euros (800 km par mois)Quelle distance pour 20 € ? 288 km
Quelle distance avec un plein ? 989 km
