Lotus poursuit l’élargissement de son offre, avec cette fois une GT 4 portes, 100 % électrique. La puissance maxi dépasse 900 ch !
Et chez Lotus, l’électrique se fait dans la démesure, que ce soit avec la motorisation ou le gabarit. Après avoir lancé un SUV XXL, l’Eletre, le constructeur présente sa première berline de grand tourisme, l’Emeya. Avec elle, il part ainsi à l’assaut des Audi e-tron GT ou Porsche Taycan.
Les infos techniques ne sont pas complètes pour l’instant, on ne connait pas encore la longueur de l’engin. On sait quand même que la puissance maxi est de 675 kW, 905 ch… soit ce que propose le haut de gamme de l’Eletre, qui reçoit deux moteurs. Le couple maxi est de 985 Nm. Pour l’Emeya, Lotus annonce une vitesse de pointe de 256 km/h et un 0 à 100 km/h expédié en 2,78 secondes.
Côté design, l’Emeya est dans la suite logique de l’Eletre. On retrouve ainsi des éléments de style du SUV, comme la signature lumineuse en L à l’avant, mais ici sur deux étages, les optiques principales cachées dans la prise d’air, la custode en pointe, le toit noir fondu avec la lunette ou le discret bandeau de feux à l’arrière encadré par des ouïes. La voiture intègre des appendices aéro actifs : des volets au niveau de la calandre, un diffuseur qui se déploie ou un aileron qui apparaît au-dessus de la malle. Celui-ci donne un appui net de 215 kg. Ces éléments participent ainsi à la tenue de route et à l’efficience du véhicule.
Le modèle peut recevoir un système audio immersif développé avec KEF. Il y aussi une suspension pneumatique à commande électronique. La marque explique que ses capteurs « analysent la route 1 000 fois par seconde et ajustent automatiquement la trajectoire, garantissant une conduite tout en douceur ».
Lotus indique qu’il en dira plus d’ici à la fin de l’année, et commencera à produire l’auto en 2024.