Alors que la présentation du Lotus Type 132 (finalement baptisé Eletre) est programmée au 29 mars, découvrez déjà à quoi ressemblera le SUV 100 % électrique. Avec lui, la firme entamera le développement de sa gamme au-delà des sportives, jusqu'à devenir une marque dépourvue de thermique d'ici 2030.
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Plus qu’une semaine avant la présentation du SUV électrique Lotus Type 132. Mais notre illustration vous donne déjà un aperçu assez fidèle de celui qui s’appelle finalement Eletre.
[Mis à jour le 28/03/22] J-1 avant la présentation de son 1er SUV électrique. Lotus en a dévoilé le nom : Eletre. Le reste le 29 mars à partir de 19h30.
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Ultime (?) teaser avant la présentation officielle du Type 132.
Une Lotus de rupture
Le Lotus Eletre sera exclusivement électrique et affichera un style résolument moderne, anguleux et épuré. Sa garde au toit assez faible, ses porte-à-faux contenus et ses montants arrière inclinés lui apporteront du dynamisme avec une silhouette qui pourrait évoquer, pour sa partie supérieure, le Lamborghini Urus. Mais le design du Type 132, grand véhicule destiné au segment E, restera bien plus minimaliste que celui de son rival italien à la musculature exubérante. Les feux avant s’annoncent fins, ceux de l’arrière seront liés par un bandeau comme le veut la mode du moment, et un pavillon fuyant allégera visuellement le profil. Les radars, caméras et autres capteurs dédiés aux aides à la conduite se déploieront en roulant. Le même dépouillement high-tech est à attendre à l’intérieur grâce notamment à une instrumentation en grande partie numérique.
Aperçu officiel du combiné d'instrumentation du SUV Lotus.
Les caméras extérieures s'annoncent rétractables.
Le fils de Colin Chapman vante le SUV
Comme son nom commercial, la fiche technique du Lotus Type 132 reste à connaître. Mais on sait déjà que sa plate-forme, qui servira de base à deux autres véhicules électriques (la berline « fastback » Type 133 et le crossover de segment D Type 134) par la suite, peut accueillir des batteries allant de 92 à 120 kWh et des empattements compris entre 2,89 m et 3,10 m. Le poids du Type 132 devrait tourner autour des deux tonnes, de quoi faire tomber en syncope les adeptes du « light is right* », le précepte sur lequel la marque a bâti sa réputation.
*La légèreté prévaut.
Alors, comme pour se faire adouber, Geely a fait appel à Clive Chapman pour promouvoir l'Eletre. Le fils du fondateur de Lotus gère les activités en lien avec l’histoire du constructeur via Classic Team Lotus. Il rappelle que son père possédait toujours une voiture polyvalente en plus d’une sportive pure et dure, en s'appuyant sur des images du break « de chasse » Lotus Elite Type 75 personnel de Colin Chapman, et affirme que ce dernier serait sans doute fier de certains attributs du SUV électrique à venir.
En 1975, Lotus s'essayait au véhicule polyvalent avec la seconde génération d'Elite.
Image : motor.es
