Le monde de la restauration et de la préparation automobile n’est pas réservé qu’aux Anglais et aux Américains. Si ce sont bel et bien les plus connus, d’autres officines méritent pourtant d’être mises sous le feu des projecteurs, dont Machine Revival. Cette société française, fondée en 2013 par un petit groupe de passionnés d’automobile, a déjà accouché de plus d’une vingtaine de créations exceptionnelles.
Lorsque l’on évoque l’art méticuleux de la restauration de voitures anciennes, les mêmes noms reviennent souvent en boucle. Notamment Singer, une entreprise californienne spécialisée dans la remise au goût du jour de l’iconique Porsche 911, qui s’est taillée une réputation mondiale et qui est aujourd’hui considérée comme la meilleure dans son domaine. Bien sûr, on ne peut pas minimiser son talent, cependant il serait bien dommage de se focaliser uniquement sur Singer. D’autres officines, plus petites et plus jeunes, méritent que l’on jette un œil sur leur travail. C’est le cas de Machine Revival qui, cocorico, est une petite société française !
Cette MR25 Falkor est notre réalisation préférée !
Du sur mesure oldschool
Si le catalogue des réalisations de Machine Revival comporte effectivement pas mal de Porsche, ces joyeux lurons planchent également sur d’autres voitures, dont certaines inattendues. C’est par exemple le cas d’un Range Rover de 1979, rebaptisé Rusty et peint en Bellaras Yellow, une sorte de jaune moutarde qui lui va comme un gant. On trouve également une Ariel Atom 3, oui oui, dont le peu de carrosserie visible est peint à la main ! Mais peu importe le modèle d’origine, les clients peuvent formuler presque n’importe quelle demande, du moment que c’est réalisable. Parmi les marques de fabrique de Machine Revival, on peut notamment citer les fonds de compteurs personnalisés.
Cette sellerie Mint Green serait de mauvais goût sur d'autres modèles, mais pas sur cette 3.0 CSL revue par Machine Revival
On avoue avoir un gros faible pour la MR25 Falkor, une BMW 3.0 CS de 1972. Celle-ci est habillée d’une teinte Chamonix White qui contraste avec un habitacle recouvert d’une sellerie Mint Green. Sous son capot se cache un 6 cylindres en ligne 3.6 emprunté à une M5 E34, développant 315 chevaux. L’ensemble est rafraîchissant et aurait parfaitement sa place sur les routes ensoleillées de la Côte d’Azur ou, encore mieux, de la Californie !
