Le premier SUV 100 % électrique de Mazda, lancé fin 2020 en France, s’offre quelques petites améliorations. Celles-ci concernent principalement le système de recharge du véhicule, qui a été optimisé. Voyons les nouveautés du MX-30 dans le détail.
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Le Mazda MX-30 reçoit quelques améliorations.
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Du nouveau pour le Mazda MX-30. Le SUV électrique gagne quelques améliorations techniques, qui seront disponibles à compter du mois de juillet. Elles ont pour mission d’accélérer la charge du véhicule… à défaut d’optimiser son autonomie ! Cette dernière se révèle toujours limitée pour le modèle de 143 ch avec la possibilité de ne parcourir que 200 km sur une charge.
Une charge plus rapide
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La charge du SUV électrique a été optimisée. En revanche, l'autonomie est inchangée.
Le constructeur japonais indique que les MX-30, toujours équipés d’une batterie de 35,5 kWh, pourront désormais être chargés en triphasé. Ils accepteront un courant alternatif de 11 kW, contre 6,6 kW en monophasé jusqu’à présent. Par ailleurs, le courant maximal en courant continu (DC) accepté par le véhicule augmente de 40 à 50 kW. De quoi permettre au premier modèle 100 % électrique de Mazda de ne rester connecté, en théorie, que 26 minutes à la borne pour recharger sa batterie à 80 %, contre 36 minutes par le passé. À confirmer…
De subtiles améliorations esthétiques
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Mazda indique également avoir modifié la fréquence du son virtuel émis par le véhicule afin de mieux évaluer le taux de sollicitation du moteur électrique. La marque annonce par ailleurs avoir ajouté au catalogue de nouvelles ambiances intérieures (beige/marron et marron/noir) et un inédit coloris : le beige Zircon Sand, associé à un toit noir. Ces optimisations pourraient s’accompagner d’une légère hausse tarifaire. Le constructeur n’a pour l’heure rien précisé concernant le marché français, alors que les prix ont déjà grimpé en mars dernier. Le Mazda MX-30 est actuellement disponible à partir de 35 450 €.
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De nouvelles ambiances intérieures sont proposées.
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