Mercedes annonce son réseau de recharge public

A l'image de Tesla, Porsche ou Renault, Mercedes va déployer son propre réseau de bornes de recharges rapides. Les appareils ne seront pas réservés aux clients de la marque. Leur installation débutera en Amérique du Nord puis l'Europe suivra.

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Mercedes aura bientôt son propre réseau de recharge public.

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Mercedes emboîte le pas à Tesla, Volkswagen*, Porsche et Renault en annonçant la mise en place prochaine de son propre réseau de bornes de recharge rapide pour véhicules électriques et hybrides rechargeables. Le constructeur allemand, qui entend abandonner le thermique d’ici 2030 « partout où les conditions du marché le permettront », accompagnera ainsi ses clients passés au « zéro émission » avec une offre maison. Mais les bornes ne seront pas réservées aux véhicules Mercedes.

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C'est au CES 2023 que Mercedes a annoncé son réseau de recharge.

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L’Amérique du Nord pour commencer

Le déploiement du réseau de recharge public de Mercedes débutera dès 2023 par les Etats-Unis et le Canada. Pour ce faire, la firme de Stuttgart s’est associée avec deux entreprises américaines : le fournisseur d’énergie MN8 Energy et le gestionnaire de bornes de recharge ChargePoint. Au cours des quatre prochaines années, Mercedes prévoit d’installer 2 500 bornes réparties à travers 400 stations en Amérique du Nord. A terme, une station pourra comprendre jusqu’à 30 appareils. Les chargeurs offriront jusqu’à 350 kW de puissance et leur fonctionnement sera optimisé en fonction de la demande des différents véhicules connectés simultanément au même réseau. Mercedes promet de « mettre l’accent » sur l’utilisation d’électricité d’origine renouvelable, y compris pour les périphériques des bornes tels que l’éclairage ou les caméras de surveillance qui pourront être alimentés via des panneaux photovoltaïques installés sur place. L’investissement nécessaire s’élève à environ un milliard d’euros, partagé à parts presque égales entre Mercedes et MN8 Energy.

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La puissance maximale de 350 kW aidera à recharger rapidement les imposantes batteries de certaines Mercedes électriques.

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Autant que possible, les stations seront couvertes et équipées de panneaux photovoltaïques selon Mercedes.

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Des contraintes réduites au minimum

Les stations de recharge Mercedes seront installées à proximité immédiate de lieux de restauration et de sanitaires notamment, « dans des villes clés et des centres urbains, à proximité des artères principales, des points de vente et des services, y compris les sites des concessionnaires Mercedes‑Benz participants », dixit l’entreprise d’outre-Rhin. Elle promet une expérience « premium ». Les propriétaires de modèles Mercedes bénéficieront évidemment de services préférentiels comme la réservation ou la possibilité de se passer de toute autre opération que celle de débrancher/rebrancher le câble. Le service « Plug & Charge » de Mercedes permettra en effet à chaque borne de communiquer directement avec le véhicule pour authentifier la recharge sans qu’une carte ou une opération sur application mobile soit nécessaire. Mercedes prévoit aussi d’installer son réseau en Europe, en Chine et sur d’autres marchés, mais les modalités restent à connaître. En 2027, le réseau comptera 2 000 stations et 10 000 bornes dans le monde. Cette initiative est parallèle à l’engagement de Mercedes dans le réseau européen Ionity aux côtés des groupes Volkswagen, BMW, Ford et Hyundai.

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