MG pourrait présenter le Cyberster de série en avril 2023 au salon de Shanghai, et le commercialiser en 2024 pour ses 100 ans. Le roadster électrique vient d’être photographié dans un parking, laissant découvrir son habitacle sans camouflage.
- Un roadster (presque) à l’ancienne
- Technique moderne, finition traditionnelle
- Le retour aux sources de MG
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MG a entamé les essais routiers de son roadster électrique Cyberster.
La présentation du MG Cyberster de série approche à grands pas. Après l’exubérant concept-car de 2021 et les fuites d’illustrations de brevet révélant un style beaucoup plus sage, place aux photos « volées », un prototype de développement du roadster électrique a été surpris dans un parking en Chine. Pour rappel, le constructeur britannique MG appartient aujourd’hui au groupe chinois SAIC.
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Le concept Cyberster de 2021 se voulait spectaculaire.
MG
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Les feux arrière en flèches devraient être conservés.
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Un roadster (presque) à l’ancienne
La voiture photographiée, bien qu’intégralement camouflée, confirme par sa silhouette les lignes qu’annonçaient les brevets. Le Cyberster reprend donc la silhouette traditionnelle d’un roadster à moteur avant et roues arrière motrices, bien qu’aucun bloc thermique ne l’anime. Il est doté d’une capote classique en tissu qui, une fois fermée, lui donne une allure plutôt ramassée. Le dessin de l’auto se veut fluide plutôt qu’agressif. On peut s’attendre à trouver des feux avant en amandes et des blocs optiques arrière originaux en forme de flèches.
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Les illustrations de brevet montrent un design bien plus sage que celui du concept.
SAIC
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SAIC a déposé l'appellation MGC EV.
Rien n’a encore filtré sur la motorisation du Cyberster de série. MG annonçait pour le concept-car un chrono inférieur à 3 s pour passer de 0 à 100 km/h ainsi qu’une autonomie de 800 km, des chiffres qui pourraient être revus à la baisse pour la grande série.
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Technique moderne, finition traditionnelle
L’habitacle du MG Cyberster a aussi été photographié, partiellement à découvert. On y découvre une sellerie en cuir ou similicuir brun clair recouvrant jusqu’à la planche de bord, associée à une instrumentation quasi-intégralement numérique. Un large écran incurvé fait face au conducteur, et un autre écran est installé à la verticale sur la console centrale. Quelques boutons garnissent également cette dernière ainsi que les branches de volant. Ce dernier adopte une configuration en « U » comme le modèle Yoke de chez Tesla ou celui du Toyota bZ4X.
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L'instrumentation du MG Cyberster se dévoile avant l'heure.
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Le retour aux sources de MG
SAIC ayant déposé le nom MGC EV auprès du bureau européen des marques et brevets en mars 2022, il pourrait s’agir du nom définitif de la découvrable. Cela reste à confirmer. Cette appellation ferait écho à celle de la MG C des années 1960, variante à moteur six-cylindres de la MG B. Avec le Cyberster, MG reviendra en effet au segment des roadsters avec lequel il bâtit sa réputation durant toute la seconde moitié du XXème siècle. Et il le fera pour ses 100 ans, en 2024. Le MG Cyberster pourrait néanmoins se dévoiler officiellement dès le mois d’avril 2023, lors du prochain salon de Shanghai.
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Dernier roadster MG en date, le TF quitta définitivement le marché en 2011.
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Photos : Autohome
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