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MG EHS (2023). Les prix et équipements du SUV chinois restylé

MG Motor ouvre les commandes du EHS restylé. Malgré les évolutions apportées, les prix n’augmentent pas (à partir de 35 490 €). Focus sur la nouvelle gamme de ce SUV hybride rechargeable, rival « abordable » des Peugeot 3008 hybride rechargeable et Hyundai Tucson Plug-in.

Equipement enrichi, prix inchangés
Des évolutions esthétiques
Une seule motorisation hybride rechargeable
Prix et principaux équipements du MG EHS (juillet 2023)

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MG Motor ouvre les commandes de son EHS restylé en France. Les prix du SUV hybride rechargeable chinois n’ont pas augmenté malgré les évolutions apportées.

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En offrir plus pour le même prix, c’est ce que propose MG Motor avec son nouveau EHS. Lancé en France en 2021, ce SUV hybride rechargeable est disponible à la commande depuis le 3 juillet 2023. La gamme de la version restylée est identique à celle de la version précédente, avec deux niveaux de finition (Comfort et Luxury), respectivement proposés à 35 490 € et 37 990 €. Il reste donc bien moins cher que ses concurrents directs : 43 900 € pour un Ford Kuga hybride rechargeable de 225 ch, 45 850 € pour un Hyundai Tucson Plug-in 265 ch, 46 390 € pour un Peugeot 3008 hybride rechargeable 225 ch.

Equipement enrichi, prix inchangés

Des tarifs qui n’ont pas augmenté, alors même que le constructeur chinois a enrichi la dotation de série du EHS restylé. La version de base Comfort gagne les phares à LED, de nouvelles jantes de 17 pouces ainsi qu’une interface multimédia modernisée et plus réactive (écran tactile de 10,1 pouces) grâce à un processeur plus performant. La finition Luxury profite aussi de ce nouveau système d’infotainment. Elle reçoit également de nouvelles jantes de 18 pouces, mais perd les clignotants à défilement. Certains auront également remarqué l’absence d’antibrouillards, ces derniers étant désormais intégrés dans le bloc optique.

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Le graphisme des feux arrière évolue. Les clignotants à défilement ont disparu.

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MG Motor annonce un système plus fluide grâce à un processeur plus puissant. L'écran mesure 10,1 pouces dès la version de base.

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Des évolutions esthétiques

A cette mise à jour des équipements, il faut aussi ajouter des évolutions esthétiques bien visibles. Le MG EHS restylé se démarque de l’ancienne version par de nouveaux boucliers intégrant un ski de protection, une grille de calandre redessinée, des clignotants verticaux et de nouvelles canules d’échappement. MG Motor propose deux nouvelles teintes de carrosserie : bleu (Brighton Blue) et gris métallisé (Iron Oxide Grey). Pas de changement à bord, si ce n’est l’évolution apportée sur le système multimédia.

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A l'occasion du restylage, MG Motor a revu le design de la face avant.

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Une seule motorisation hybride rechargeable

Le MG EHS conserve la même version hybride rechargeable de 258 ch. Elle associe un 1.5 turbo essence de 162 ch à un électromoteur de 122 ch. Ce dernier est alimenté par une batterie d’une capacité brute de 16,6 kWh, assurant une autonomie WLTP de 52 km. Dommage que MG Motor n’ait pas profité de ce restylage pour améliorer la puissance de charge, qui reste limitée à 3,7 kW.