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Mini affirme que les voitures performantes ne disparaîtront pas à l'ère électrique

L'emblème John Cooper Works continuera d'être apposé sur les véhicules électriques.

mini affirme que les voitures performantes ne disparaîtront pas à l'ère électrique

John Cooper Works a vu le jour en 2002 en tant qu’option proposée par les concessionnaires pour la nouvelle Mini Cooper de l’époque. La mise à jour comprenait un nouvel échappement, un calculateur remodelé et quelques autres éléments de performance.

Depuis quelques années, cependant, le badge JCW est devenu la sous-marque de performance à part entière de Mini, à l’instar de BMW M. Et tout comme ses frères bavarois, JCW reste dans l’ère de l’électrique.

JCW existera toujours

Lors d’un entretien avec Mike Peyton, vice-président de Mini Americas, et Christian Wehner, responsable mondial du produit Mini, les deux dirigeants sont restés fermement attachés à la JCW, même si le constructeur s’oriente vers l’électrification.

“John Cooper Works est essentiel pour notre marque. Bien sûr, notre objectif est toujours de faire entrer John Cooper Works dans l’ère électrique”. – Christian Wehner

“Il y a certainement des projets en cours, car lorsque vous pensez à un véhicule électrique plus axé sur la performance, cela correspond bien à la JCW.” – Mike Peyton

Mais les JCW EV devront conserver l’expérience de conduite “karting” synonyme de la marque Mini, ce qui peut s’avérer délicat avec des batteries lourdes. L’objectif n’est pas d’avoir la meilleure accélération, explique Christian Wehner, mais plutôt de trouver le “juste milieu” entre la puissance et l’agilité.

“Toutes les voitures électriques ont une bonne accélération, mais est-ce que toutes ces voitures électriques procurent le plaisir du karting ? Certainement pas. D’autres facteurs entrent en ligne de compte, comme le poids de la voiture, la direction ou la sensation d’être assis dans la voiture.” – Christian Wehner

“En fin de compte, il faut que ce soit une Mini, qu’elle soit performante comme une Mini, qu’elle se conduise comme une Mini… c’est donc un peu un équilibre à trouver.”

Les moteurs à essence en sursis

L’arrivée des JCW EV ne signifie pas pour autant que les moteurs à essence sont complètement morts (pour l’instant). Jusqu’à ce que le groupe BMW atteigne 50 % d’électrification en 2030, Christian Wehner affirme que la société continuera à produire quatre moteurs à combustion (aux côtés de quatre moteurs électriques) pour ses prochaines voitures JCW.

“Nous avons parlé d’être plus électrifiés ou d’être électrifiés au début des années 2030. Cela signifie que nous avons encore plusieurs années devant nous, en particulier en Amérique du Nord, parce que la demande est là pour les JCW à essence”. – Mike Peyton

Quant à la manuelle, nous savons déjà que les Mini manuelles à moteur à combustion sont pratiquement mortes, mais il y a peut-être une lueur d’espoir pour les JCW EV.

“Il est certain que nous nous posons la question de l’électrification au fur et à mesure que l’on s’en rapproche. Si vous souhaitez toujours bénéficier de l’expérience d’une boîte manuelle, comment la rendre possible ? C’est une question qui nous préoccupe, c’est certain.”

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