Surprenante à l’extérieur et séduisante à l’intérieur, la DS 4 n’a pas à rougir face à la concurrence allemande. Mais son multimédia, en revanche, n’est pas au niveau. Et l’on se demande bien à quoi sert le pad de 5 pouces placé sur la console centrale…
Mais au milieu de ce tableau flatteur, il y a tout de même un hic. Un domaine où la DS 4 n’est pas tout à fait à la hauteur : l’info-divertissement. D’abord, son écran multimédia 10 pouces montre une réactivité franchement moyenne. Si la résolution est plutôt bonne, le temps d’exécution de chaque tâche peut conduire à l’agacement. Qui plus est, l’arborescence des menus s’avère complexe. Dans une volonté de simplification, on peut effectivement se configurer certains raccourcis sur la même page, mais mieux vaut ne pas avoir à circuler dans les menus sous peine de se perdre. Ce qui, en roulant, n’est franchement pas idéal.
Un pad tactile bien étrange… mais pratique !
Enfin, on est en droit de se demander à quoi peut bien servir le petit écran tactile de 5 pouces implanté dans la console centrale. Si le premier réflexe est donc de le toucher puis de dessiner des formes plus ou moins étranges, on ne décèle pas forcément l’intérêt de cette surface pourtant bien implanté puisqu’elle tombe sous la main droite au repos (la DS 4 n’est disponible qu’en boîte mécanique).
En fait, il faut double cliquer sur ce pad, qui ouvre alors, sur l’écran multimédia, une fenêtre proposant les principaux raccourcis (téléphone, média, navigation, aides à la conduite, gestion des sièges…). Il suffit ensuite de s’en servir comme d’une souris pour se déplacer puis de nouveau cliquer sur menu souhaité. En revanche, une fois ledit menu ouvert, vous devrez reprendre la main par l’intermédiaire de l’écran principal afin de mener à bien la tâche. Reste que cet écran a priori peu utile s’avère bien pratique en roulant pour passer un minimum de temps les yeux braqués sur le multimédia. Encore faut-il se le faire expliquer…
