Peugeot 2008 restylé : non pas une, mais deux versions électriques au catalogue

Le Peugeot e-2008 restylé est au catalogue de la marque française, qui a décidé de laisser l’ancienne variante de 136 ch aux côtés de la nouvelle. L’offre devient donc double.

Ca y est, le Peugeot 2008 restylé est enfin là. Lui qui restait en bonne position dans les ventes en thermiques s’en sort également plutôt pas mal dans la catégorie des électriques, même si une mise à jour mécanique est franchement bienvenue pour celui qui n’a jamais été le plus efficient des crossovers électriques. Le nouveau groupe motopropulseur de 156 ch et une nouvelle batterie. En attendant que nous mettions la main sur cette mouture remaniée, voilà les tarifs et l’arrivée au catalogue du restylage du 2008, et surtout de sa version électrique. Du côté des blocs thermiques subsistent les version 100 et 130 ch du PureTech, tandis que le diesel est encore en place avec l’offre BlueHDI de 130 ch.

Un 2008 électrique peut en cacher un autre

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Peu de changements à bord du Peugeot 2008 restylé© Peugeot

Peugeot a décidé de conserver la version de 136 ch aux côtés du nouveau e-2008 de 156 ch. L’offre électrique est donc double, mais les écarts de prix à iso finition ne sont pas énormes : à peine 1450 €. Parions que la moins puissante des deux ne restera pas bien longtemps et servira simplement à faire la transition le temps que la production du nouveau moteur et de la batterie de 54 kWh montent en puissance.

Version	Active	Allure	GT
VersionE-2008 136 ch	Active40 150 €	Allure41 950 €	GT43 650 €
VersionE-2008 156 ch	Active41 600 €	Allure43 400 €	GT45 100 €
VersionPureTech 130 EAT8	Active	Allure31 700	GT33 400 €
VersionPureTech 100 BVM6	Active26 400	Allure28 200 €	GT
VersionBlueHDI 130 EAT8	Active	Allure33 400 €	GT35 100 €

Vous l’aurez noté, la version électrique du Peugeot e-2008 est disponible sur les trois niveaux de finition, à l’inverse de la e-308 qui n’est proposée que sur deux finitions (Allure et GT). Peut-être Peugeot décidera-t-il de décliner un peu plus tard la compacte électrique en Active pour baisser le ticket d’entrée ? En attendant, le restylage du 2008 arrive à point nommé dans un marché concurrentiel. D’autant plus que les crossovers électriques se multiplient : en plus du Kia e-Niro se profile le nouveau Hyundai Kona, qui proposera à la fois de l’hybride et de l’électrique, mais aussi le premier du genre chez Honda, le eNy1. L’e-2008 garde pour l’instant l’avantage du prix avec une gamme un poil plus accessible.

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