Peugeot 3008 : pourquoi un énième restylage sur l’actuel à quelques semaines de la révélation du tout nouveau modèle ?
Ça sent le sapin pour le Peugeot 3008 actuellement commercialisé sous nos latitudes. Lancé en 2016 avant de subir un important facelift courant 2020, il s’apprête à passer le relais à un troisième opus dont la révélation est prévue le 12 septembre prochain. Mais le lancement commercial de cette toute nouvelle génération n’étant pas attendue avant le printemps 2024, le modèle actuel est sommé de maintenir à flot ses résultats commerciaux durant encore quelques mois, afin de contrer les assauts d’un Renault Austral qui profite de sa jeunesse pour grappiller des parts de marché.
Un tout nouveau moteur
A cet effet, et malgré ses sept printemps, le Peugeot 3008 vient tout juste de recevoir le renfort d’une mécanique inédite recourant à une hybridation légère (48V) de 136ch. Un bloc qui profite également au 5008 qui devra patienter un peu plus longtemps avant d’être remplacé.
Des modifications esthétiques inattendues
La Chine dans le viseur
Tout simplement parce que ces évolutions esthétiques ne s’appliqueront pas aux 3008 et 5008 commercialisés sous nos latitudes, mais spécifiquement aux modèles destinés au marché chinois et dont les cycles de vie seront prolongés. Dans l’Empire du milieu, le 5008 a déjà eu droit à ces retouches en fin d’année dernière, tandis que le 3008, historiquement dénommé 4008 sur ce territoire, y accède enfin. Dommage que Peugeot n’ait pas procédé à cette refonte pour l’ensemble du marché afin d’harmoniser le style de ces deux best-sellers avec le restant de la gamme. 3008 et 5008 achèveront malheureusement leur carrière affublé des “vieux Lions” aux quatre coins de leur carrosserie.
