La Peugeot 408, avec son moteur 1.2 turbo essence de 130 ch et sa boîte de vitesses automatique, ne consomme pas trop de carburant.
La version d’entrée de gamme de la Peugeot 408 est celle animée par le moteur trois cylindres 1.2 turbo essence de 130 ch, équipée d’une boîte de vitesses automatique à huit rapports et d’une traction avant.
En attendant de pouvoir tester les nouvelles versions mild hybrid et hybride rechargeable, j’ai décidé de commencer par le test de consommation réelle de la Peugeot 408 PureTech 130 S&S EAT8 qui, sur l’itinéraire de référence Rome-Forlì, obtient une moyenne de 4,65 l/100 km (21,51 km/l) et requiert 30,70 euros d’essence pour le trajet.
Une bonne consommation parmi les voitures à essence
Essai de la Peugeot 408
Les Fiat 500X 1.5 T4 Hybrid 130 ch DCT7 (4,50 l/100 km – 22,2 km/l), Peugeot 308 SW Puretech 130 EAT8 (4,35 l/100 km – 22,9 km/l) et Skoda Octavia Wagon 1.0 e-TEC DSG (4,05 l/100 km – 24,6 km/l) ont fait mieux que le fastback français.
Originale, spacieuse et confortable
Peugeot 408, l’intérieur
La présence sur le modèle d’essai des jantes Jaspe de 19 pouces, de la peinture Noir Perla, du Pack Vision 360° et du Pack Confort porte le prix à 38 520 euros. Le résultat final est une voiture aux lignes originales, avec une bonne technologie et des aides à la conduite, beaucoup d’espace à bord et dans le coffre, ainsi qu’une excellente fluidité de conduite (à ne pas confondre avec la sportivité) garantie également par la boîte de vitesses automatique à 8 rapports.
En ville et sur autoroute, elle en paie le prix
Peugeot 408, vue arrière
Consommation dans différentes situations de conduite
- Mixte urbain-extra-urbain : 6,2 l/100 km (16,1 km/l)
644 km d’autonomie théorique - Autoroute : 6,5 l/100 km (15,3 km/l)
612 km d’autonomie théorique - Économie : 3,8 l/100 km (26,3 km/l)
1 052 km d’autonomie théorique
Fiche technique
Modèle | Alimentation | Puissance | Homologation | Poids à vide | Émissions CO2 (WLTP) |
Peugeot 408 PureTech 130 S&S EAT8 Allure | Essence | 96 kW | Euro 6d-ISC-FCM (Reg UE 2018/1832 AP) |
1 392 kg | 135 g/km |
Données
Véhicule : Peugeot 408 PureTech 130 S&S EAT8 AllurePrix de base : 35 780 eurosDate de l’essai : 31/10/2023Météo (départ/arrivée) : Clair, 23°/Clair, 19°Prix du carburant : 1,834 euros/l (essence)Kilométrage de l’essai : 895Kilométrage total au début de l’essai : 2 263Vitesse moyenne du trajet Rome-Forlì : 78 km/h
Pneumatiques : Michelin e.Primacy – 205/55 R19 97V XL S1 (UE : A, A, 70 dB)
Consommation
Moyenne “réelle” : 4,65 l/100 km (21,51 km/l)Ordinateur de bord : 4,4 l/100 km
À la pompe : 4,9 l/100 km
Portefeuille
Dépenses “réelles” : 30,70 eurosDépenses mensuelles : 68,22 euros (800 km par mois)Distance parcourue avec 20 euros : 235 km
Distance parcourue avec un plein : 860 km