- De très faibles écarts de performances avec le 225 ch
- Les vraies autonomies électriques de la Peugeot 408 hybride 180 ch
- Les vraies consommations de la Peugeot 408 hybride 180 ch
Désormais disponible en version hybride rechargeable 180 ch, nous avons fait passé à la Peugeot 408 notre traditionnelles batterie de tests. Pour en déterminer autonomies électriques et consommations de carburant.
De très faibles écarts de performances avec le 225 ch
La Peugeot 408 remporte la majorité des suffrages dans la rue.© Bernard Rouffignac
Passée par nos trois protocoles de mesures ville, rouet et autoroute, sur notre base de Montlhéry, la 408 PHEV 180 ch n’a pas établi de référence en matière d’autonomie électrique. Batterie pleine, vous parcourrez à peine 45 km en ville et un peu plus de 40 sur route. Loin des meilleures élèves donc, mais aucun modèle du groupe Stellantis bâti sur cette plate-forme ne fait vraiment mieux. Ces distances restent évidemment suffisantes pour aller et venir sur son lieu de travail sans dépenser la moindre goutte de carburant pendant la semaine. A l’unique condition de pouvoir recharger tous les jours… Une fois l’accumulateur à son seuil minimum de charge, la 408 réclame en moyenne 7,8 l/100 km selon notre débitmètre, avec des consommations assez homogènes entre la ville, la route et l’autoroute.
Les vraies autonomies électriques de la Peugeot 408 hybride 180 ch
- Autonomie ville : 44 km
- Autonomie route : 41 km
- Autonomie autoroute : 35 km
Notre classement et nos mesures des voitures hybrides rechargeables qui parcourent la plus grande distance en mode tout électrique
Les vraies consommations de la Peugeot 408 hybride 180 ch
- Consommation ville : 7,7 l/100 km
- Consommation route : 7,8 l/100 km
- Consommation autoroute : 8,2 l/100 km
- Consommation moyenne : 7,8 l/100 km