Les tarifs du Peugeot 5008 augmentent une nouvelle fois pour débuter à 35 000 €. Cette hausse générale de 600 € concerne toutes les versions. À cause de la succession de crises, l'équipement est aussi revu à la baisse pour les finitions supérieures.
- Un malus qui fait mal
- Une gamme inchangée pour le 5008
- Les versions GT toujours bien mieux dotées
- Tarifs Peugeot 5008 (avril 2022)
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Le Peugeot 5008 voit ses tarifs augmenter en avril 2022, en plus de malus désavantageux.
Le Peugeot 5008 subit sa quatrième hausse de prix en à peine moins d'un an. Le grand SUV à sept places de la marque au Lion voit ses tarifs grimper de 600 € pour l'ensemble de ses versions, soit 1 650 € d’augmentation depuis mai 2021 dans le premier cas et même 2 150 € dans le second. Sa version d’entrée de gamme réclame désormais 35 000 €.
En essence comme en diesel, deux niveaux de puissance : 130 ou 180 chevaux.
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Un malus qui fait mal
Malgré son gabarit, le SUV familial n'est pas concerné par le malus sur le poids.
En essence, le malus plancher s’élève désormais à 400 € pour le modèle PureTech 130 à boîte manuelle (+ 140 €), 898 € avec la boîte EAT8 (+ 448 €), et 1 901 € pour le groupe motopropulseur PureTech 180 EAT8 (+ 625 €). Notons que le Peugeot 5008 échappe au nouveau malus sur le poids grâce à une masse à vide qui reste nettement sous les 1 800 kg.
Une gamme inchangée pour le 5008
Côté gamme, le 5008 doit faire face aux diverses crises et pénuries. Ainsi, le hayon motorisé, la caméra de recul, le stationnement automatique et la conduite semi-autonome (packs Drive Assist) ne sont pour l'heure plus disponibles. Les séries spéciales Style et Road Trip sont en revanche toujours de la partie mais le chargeur à induction, qui avait été retiré du catalogue des options en raison de la pénurie de puces électroniques sauf pour la version GT, n’est même plus proposé pour cette dernière. La finition Active Pack qui assure l’offre d’accès propose toujours entre autres :
- climatisation automatique bi-zone
- tableau de bord numérique
- écran central tactile de 8 pouces
- régulateur / limiteur de vitesse
- caméra de recul
- projecteurs à LED
- feux et essuie-glaces automatiques
- jantes en alliage de 17 pouces
L’édition Style permet de profiter d’un écran central de 10 pouces et d’un système de navigation connecté, outre ses détails de finition tels que ses barres de toit noire satinées et ses seuils de portes en inox. La finition Allure ajoute principalement le pack Safety Plus comprenant le basculement automatique entre feux de croisement et feux de route, l’alerte de franchissement de ligne, la surveillance des angles morts et le détecteur de fatigue. Elle comprend aussi des jantes de 18 pouces. Éclairage d’ambiance et démarrage mains-libres font partie de la dotation Allure Pack. Le modèle Road Trip a pour lui un toit noir, une sellerie semi-Alcantara et un pédalier en aluminium notamment.
Les versions GT toujours bien mieux dotées
La configuration GT permet de profiter de projecteurs à LED plus sophistiqués intégrant un éclairage directionnel et la continuation des feux de jour dans les blocs optiques principaux. Elle s’accompagne également d’un régulateur de vitesse adaptatif, et celui-ci peut être couplé à l’aide au maintien dans la voie si l’on opte pour la boîte EAT8 qui dispose d’un mode « sport » dans cette déclinaison. Sa calandre spécifique, ses canules d’échappement chromées, ses revêtements intérieurs en Alcantara et son ciel de toit noir lui confèrent son allure sportive, et les passagers du second rang ont droit à deux ports USB. Le Peugeot 5008 GT Pack qui coiffe la gamme dispose des sièges avant chauffants, du système audio Focal et des jantes de 19 pouces, entre autres. Le hayon motorisé, qui est pour l'instant retiré du catalogue, vous donne droit à une ristourne de 300 € de la part de Peugeot.
Le Peugeot i-Cockpit est de série.
Tarifs Peugeot 5008 (avril 2022)
| Prix en euros | Active Pack | Style | Allure | Allure Pack | Road Trip | GT | GT Pack |
| Essence | |||||||
|
1.2 PureTech 130 ch BVM6 |
35 000 | 35700 | 37500 | 38 100 | 38 750 | 39900 | – |
|
1.2 PureTech 130 ch EAT8 |
37 050 | 37750 | 39550 | 40 150 | 40 800 | 41950 | 43 950 |
|
1.6 PureTech |
– | – | – | – | – | 44550 | 46 550 |
| Diesel | |||||||
|
1.5 BlueHDi |
37 900 | 38600 | 40400 | 41 000 | 41 650 | – | – |
|
1.5 BlueHDi |
39 950 | 40650 | 42450 | 43 050 | 43 700 | 44850 | 46 850 |
|
2.0 BlueHDi |
– | – | 45050 | 45 650 | 45 300 | 47450 | 49 450 |
