À l'instar du futur 3008, le prochain Peugeot 5008 sera produit en France, à Sochaux précisément, dès 2024. Développé sur la nouvelle plate-forme STLA Medium du groupe Stellantis, ce rival du Renault Grand Austral sera proposé en hybride rechargeable.
voir les photos 
Le prochain Peugeot 5008 sera assemblé en France, à Sochaux. Sa production débutera en 2024.
Les représentants du personnel de l’usine Stellantis de Sochaux, dans le Doubs, ont été informés par leur direction qu’ils auraient la charge de produire la prochaine génération du Peugeot 5008, comme celle du futur 3008. Les modèles actuels y sont déjà assemblés, le 5008 étant également produit à Rennes (Ille-et-Vilaine).
Si le 3008 est produit exclusivement à Sochaux, la fabrication de son grand frère est partagée entre les usines de Sochaux et de Rennes.
Le Peugeot 5008 en hybride
Le futur Peugeot 5008, attendu pour 2024 et dénommé P74 en interne, reposera sur l’architecture modulaire STLA Medium du groupe Stellantis, l’une des quatre plates-formes de la famille STLA récemment annoncées par le géant franco-italo-américain. Cette base développée par PSA sera multi-énergie (thermique, mild-hybrid, hybride rechargeable et électrique). Le 3008 se convertira au full électrique, tandis que son grand frère misera sur l'hybride rechargeable pour compenser l'arrêt du diesel. Il bénéficiera du nouveau système associant une évolution du 1.6 PureTech à la transmission à double embrayage électrifiée Punch Powertrain, qui prendra la boîte de vitesses e-EAT8.
La plate-forme du prochain Peugeot 5008 fera partie de la famille des architectures modulaires STLA.
À LIRE. L'usine Stellantis de Rennes produira le futur Citroën C5 Aircross
Un 5008 à cinq places pour le confort ?
Côté design, peu d’informations ont jusqu'ici filtré sur le prochain 5008. Selon certaines sources de chez Peugeot, le grand SUV sera proposé avec sept places, comme l’actuel, mais aussi dans une configuration à cinq places, offrant une habitabilité généreuse aux passagers arrière. Cette déclinaison aurait notamment vocation à satisfaire la clientèle chinoise. D'ailleurs, dès l'amorce du projet, seule cette dernière version était au programme ; d'où le nom de code P74 (SUV 5 places) et non P77 (SUV 7 places). Peugeot s'est ravisé en cours de route, notamment pour le marché européen. Autre certitude : le 5008 partagera son nouvel i-cockpit avec le 3008. Le maintien des deux véhicules sur les chaînes de montage de Sochaux pour une génération de plus sécurise l’avenir de l’usine sur cette décennie.
En temps normal, l'usine Stellantis de Sochaux produit environ 1 200 véhicules par jour.
Source : FO
