- Des flaps pour maximiser l’aérodynamisme
- Un nouveau sélecteur de boîte de vitesses à bord
- Pas d’évolution pour le moteur de la 508 PSE
- Une légère hausse de l’autonomie électrique
- Une date de sortie au début de l’été 2023
- 5 questions sur le restylage de la Peugeot 508 PSE (2023)
- Quelles sont les nouveautés apportées par le restylage ?
- Quelle est sa fiche technique ?
- Quelle autonomie électrique de la berline ?
- Quel est son prix ?
- Quelle date de sortie pour le restylage ?
Lancée en 2021, la Peugeot 508 PSE est moins âgée que le modèle de base. Il n’empêche que la berline et le break sportifs bénéficient du restylage appliqué à toutes les versions de la 508. Toujours déclinée en break comme en berline hybride rechargeable, la 508 PSE gagne aussi quelques kilomètres d’autonomie électrique.
Elle n’est finalement pas prête de disparaître, cette Peugeot 508 PSE. Quelque temps après avoir été discrètement retirée du catalogue du Lion, la berline et le break sportifs reviennent en force suite au restylage global du modèle. Ils reçoivent les mêmes évolutions stylistiques, avec quelques spécificités tout de même.
La Peugeot 508 PSE — pour “Peugeot Sport Engineered” — évolue ainsi en adoptant une nouvelle face avant marquée par une signature lumineuse à trois griffes et à effet 3D. Ces nouveaux feux de jour LED sont intégrés aux projecteurs Matrix LED. Le faciès est aussi caractérisé par le nouvel emblème du constructeur, qui est intégré à la grille de calandre. La 508 PSE abandonne par ailleurs les écopes vertes qui étaient l’un de ses principaux signes distinctifs. Le lettrage 508 disparaît du capot pour laisser place à trois griffes vertes.
Des flaps pour maximiser l’aérodynamisme
À l’arrière de la Peugeot 508 PSE, on retrouve les nouveaux feux LED à trois griffes, qui sont dotés de clignotants à défilement. Le logo de la marque disparaît et laisse place à un lettrage Peugeot en coloris Gris Basalt. Celui-ci s’étend sur un bandeau noir central qui prend toute la largeur de l’auto. Deux sorties d’échappement sont intégrées à un diffuseur bordé de flaps aérodynamiques.
Un nouveau sélecteur de boîte de vitesses à bord
À l’intérieur de cette version PSE, on retrouve un écran central tactile haute définition de 10 pouces et un nouveau sélecteur de boîte de vitesses automatique, comme sur la 508 de base. La sellerie spécifique à ce modèle est toujours présente, avec des surpiqûres en coloris Kryptonite.
Pas d’évolution pour le moteur de la 508 PSE
Sous le capot de la Peugeot 508 PSE, c’est toujours une motorisation hybride rechargeable qui est présente. Appelée Plug-In Hybrid4 360 e-EAT8, elle associe un moteur essence 1.6 PureTech de 200 chevaux à deux moteurs électriques de 110 et 113 chevaux. Une boîte de vitesses automatique à huit rapports e-EAT8 est toujours présente. La puissance totale cumulée atteint 360 chevaux pour 520 Nm de couple.
Une légère hausse de l’autonomie électrique
Ainsi, la Peugeot 508 PSE restylée est toujours capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, tandis que sa vitesse maximale culmine à 250 km/h ou 135 km/h en mode 100% électrique. Grâce à sa batterie de 12,4 kWh, la 508 PSE est en effet capable de parcourir jusqu’à 54 kilomètres sans faire appel à son moteur essence. Un chargeur monophasé de 7,4 kW est livré de série afin de pouvoir recharger cette batterie en 1h40 en se raccordant à une Wallbox.
Une date de sortie au début de l’été 2023
Fabriquée au sein de l’usine Stellantis de Mulhouse, la Peugeot 508 PSE restylée est commercialisée à partir du mois de juin 2023. Le prix n’est pas spécifié à l’heure où nous écrivons ces lignes, mais il devrait logiquement être supérieur aux 71 170€ réclamés pour s’offrir la précédente version.
5 questions sur le restylage de la Peugeot 508 PSE (2023)
Quelles sont les nouveautés apportées par le restylage ?
La Peugeot 508 PSE hérite des mêmes évolutions stylistiques que les autres versions de la 508. Le faciès évolue avec l’intégration de nouveaux feux de jour LED en forme de griffes à effet 3D. Le nouveau blason de Peugeot est ajouté à la grille de calandre. Spécifiques à ce modèle, les écopes vertes disparaissent, tout comme le lettrage 508 du capot. À l’arrière, c’est un lettrage Peugeot qui fait son apparition sur un bandeau noir. Il est encadré par de nouveaux feux LED. La 508 PSE conserve ses flaps aérodynamiques. Elle se dote aussi d’un inédit sélecteur de boîte de vitesses automatique à l’intérieur de son habitacle.
Quelle est sa fiche technique ?
La motorisation de la Peugeot 508 PSE n’évolue pas suite au restylage opéré en février 2023. La berline et le break sportifs embarquent toujours leur groupe motopropulseur Plug-In Hybrid4 360 e-EAT8. Celui-ci comprend un bloc essence 1.6 PureTech de 200 chevaux et deux blocs électriques qui développent respectivement 110 et 113 chevaux. La puissance totale cumulée s’élève à 360 chevaux pour 520 Nm de couple, ce qui permet à la 508 PSE d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et d’atteindre une vitesse maximale limitée à 250 km/h.
Quelle autonomie électrique de la berline ?
Suite au restylage opéré en 2023, la Peugeot 508 PSE hybride rechargeable gagne en autonomie électrique. Une batterie lithium-ion de 12,4 kWh lui permet en effet de parcourir jusqu’à 54 kilomètres sans faire appel à son moteur thermique. Cette batterie peut être rechargée via le chargeur monophasé de 7,4 kW qui est fourni de série avec la 508 PSE. Avec un branchement sur une Wallbox de 7,4 kW, la charge complète prend 1h40, selon les dires du Lion.
Quel est son prix ?
Le tarif de la Peugeot 508 PSE restylée n’est pas communiqué au moment de la présentation de la voiture. Le modèle devrait logiquement être vendu plus cher que les 71 170€ réclamés en échange de la première version.
Quelle date de sortie pour le restylage ?
Comme le modèle civilisé, la Peugeot 508 PSE restylée est commercialisée à partir du mois de juin 2023 dans les concessions du constructeur français. Pour rappel, ce modèle est produit au sein de l’usine Stellantis de Mulhouse.
