C’en est fini de la sportive hybride rechargeable de 360 ch, chez Peugeot ? Pourtant, tout porte à croire en son maintien au catalogue.
- Vitrine de la 9X8
- Le Lion continue de communiquer à son sujet
- Une mise à jour à peu de frais
- Une 508 exclusivement PHEV dans les prochains mois ?
Ces dernières semaines, tout et son contraire a été dit concernant l’avenir de la Peugeot 508 PSE, seule représentante sportive au catalogue du Lion. Au vu de ses faibles résultats commerciaux qui l’ont vu s’écouler à seulement 314 exemplaires l’an dernier en France, de nombreux médias tablent sur l’éviction pure et simple de la berline hybride rechargeable de 360 ch, à l’occasion du restylage de la gamme 508, prévu l’été prochain. Il est vrai qu’avec à peine quelques milliers de modèles écoulés, breaks inclus, depuis son lancement en 2018, elle est loin d’avoir rencontré en franc succès, et pourrait tout à fait ne plus faire partie du plan produit de la firme sochalienne. Comme de nombreux constructeurs généralistes, Peugeot investit massivement dans l’électrifications de ses futurs modèles et serait tenté de considérer futile le maintien d’une sportive dans sa gamme.
Vitrine de la 9X8
Mais début février, nos confrères de Caradisiac coupaient court à ces rumeurs en affirmant que la 508 PSE serait bel et bien reconduite dans les prochains mois, selon les dires d’une équipe de Peugeot contactée par le site spécialisé. D’après ces bruits de couloirs glanés en interne, la firme franc-comtoise « ne voudrait donc pas abandonner ce véhicule servant son image et faisant le lien avec la 9X8 de course, même si son succès commercial est très relatif ».
Le Lion continue de communiquer à son sujet
Une mise à jour à peu de frais
Comme quoi la Peugeot 508 PSE, malgré son âge avancé, demeure un vecteur d’image important pour Peugeot, au moment où la 9X8 s’apprête à multiplier ses expositions médiatiques. Dès lors, pourquoi la marque française se priverait-elle d’une si belle carte de visite, malgré les maigres retombées commerciales de ce modèle de niche ? D’autant que sa reconduction au catalogue, après l’intervention du restylage attendu dans les prochains mois, n’impliquera pas de dépenses démesurées en développement.
Une 508 exclusivement PHEV dans les prochains mois ?
Qui plus est, le facelift de la 508 devrait exclusivement capitaliser sur les hybridations rechargeables pour effectuer une montée en gamme, afin de se démarquer de la nouvelle 408, très proche en termes de gabarit. En effet, depuis quelques semaines, Peugeot évoque officiellement le déploiement de son nouveau bloc hybride léger 48V à l’ensemble de sa gamme… exception faite de la 508. Dès lors, gageons que cette dernière introduira le bloc PHEV de 180 ch afin d’abaisser le ticket d’entrée à cette technologie pour suppléer celui de 225 ch dont elle profite depuis plusieurs années. On peut donc raisonnablement espérer qu’elle maintiendra son offre PSE de 360 ch au sommet de cette hiérarchie. C’est, du moins, tout le mal qu’on lui souhaite.