Peugeot 508 restylée : des prix en augmentation pour la berline et le break du Lion

Peugeot revoit légèrement à la hausse les prix de ses 508 et 508 SW, qui ont subi quelques retouches après cinq ans de carrière.

Quelques semaines après sa présentation, la Peugeot 508 restylée revient sur le devant de la scène, cette fois avec sa gamme et ses nouveaux tarifs. Comme on pouvait s’y attendre, la berline du Lion voit ses prix augmenter avec cette mise à jour, mais cela s’explique par plusieurs facteurs.

Tout d’abord, la suppression de la motorisation essence 1.2 PureTech de 130 ch qui servait d’entrée de gamme fait logiquement grimper la facture. Désormais, pour accéder à la 508 “premier prix”, il faut se tourner vers le diesel avec le 1.5 BlueHDI de 130 ch, obligatoirement associé à la boîte automatique EAT8. Le bloc diesel est affiché à partir de 45 900 € en berline, soit En revanche, Peugeot ajoute à la gamme une nouvelle motorisation hybride rechargeable de 180 ch, en plus de celle de 225 ch et de la variante PSE de 360 ch. De quoi rendre le PHEV un peu plus accessible, avec un premier prix fixé à 50 200 € et des performances quasi identiques.

Plus que deux finitions Allure et GT

Dans un deuxième temps, la réorganisation de la gamme et sa simplification font aussi remonter les tarifs. En effet, la gamme dispose désormais de deux finitions classiques, Allure et GT, tandis que les Allure Pack et GT Pack ont disparu du catalogue. L’équipement est ajusté, puisque l’Allure reçoit de série des phares LED matriciels, des jantes en alliage de 17 pouces, l’accès et démarrage mains libres, la climatisation bizone, l’affichage tête haute, l’aide au stationnement avant, arrière et latérale avec caméra de recul à 180 degrés ou encore l’écran tactile de 10 pouces avec navigation intégrée.

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La version GT ajoute un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop & go et maintien dans la voie, des caméras à 360 degrés, des jantes de 18 pouces, une sellerie TEP et Alcantara, des sièges avant chauffants ou encore des badges spécifiques. Au sommet de la gamme, la variante PSE (pour Peugeot Sport Engineered) est reconduite, et sans modification de prix. Il faut dire que la facture était déjà particulièrement salée, avec 70 650 € pour la berline et 71 950 € pour le break 508 SW.