Récemment renouvelé pour une troisième génération, le Peugeot 3008 a désormais droit à une inédite version 100% électrique baptisée E-3008. Mais l’électrification a un prix, puisque l’entrée de gamme assurée par la finition Allure s’affiche à partir de 44.990 euros. Un tarif que l’on ne peut s’empêcher de comparer à celui du nouveau Renault Scénic E-Tech, qui débute 5.000 euros en dessous à 39.990 euros. Que faut-il exactement attendre de ce E-3008 d’accès ?
À peines lancés, les Peugeot E-3008 et Renault Scénic E-Tech n’auront pas tardé à s’imposer comme deux cadors du segment des SUV familiaux. Un duel qui a commencé dès leurs présentations respectives et qui vient de prendre une nouvelle dimension à Genève, où le SUV frappé du losange vient de s’adjuger le titre de Voiture de l’Année 2024. Le E-3008 finit quant à lui troisième du concours. Le prix a-t-il joué un rôle décisif dans la victoire du Scénic ? C’est bien possible, étant donné qu’il s’affiche 5.000 euros moins cher que la version d’entrée de gamme du Peugeot.
Cette finition Allure se distingue de la version GT avec son toit coloré
Un habitacle un peu moins flatteur
Loin d’être dépouillé, force est de constater que l’habitacle n’est pas aussi raffiné que sur la finition haute. Après tout c’est logique, il faut bien justifier les 2.000 euros de suppléments de la version GT. Quoiqu’il en soit, le E-3008 en version Allure reprend dans les grandes lignes le même mobilier, en faisant tout de même l’impasse sur l’éclairage d’ambiance qui égaye l’ensemble. On retrouve tout de même l’habillage en tissu sur la planche de bord. La principale différence se situe au niveau de l’affichage numérique, regroupée sur deux dalles flottantes de 10 pouces associées l’une à l’autre. Sur la version GT, on a droit au système i-Cockpit de 21 pouces en un seul et même écran. Enfin, la finition Allure se passe des raccourcis tactiles situées sur la console centrale.
Le mobilier est toujours soigné, mais un éclairage d'ambiance n'aurait pas été de trop pour égayer l'ensemble
En réalité, cette finition Allure n’a pas réellement de défaut, si ce n’est son tarif. Le E-3008 d’entrée de gamme offre des prestations très correctes, aussi bien en termes de présentation que de performances, mais son prix est difficilement justifiable quand on le compare au Renault Scénic E-Tech, qui fait aussi bien voire mieux pour moins cher…