Après un record de ventes sur la Mustang Mach-E au mois de septembre 2023, Ford a enregistré une chute spectaculaire en octobre. De quoi pousser le constructeur à réduire la voilure.
La Mach-E porte les ventes de Ford sur l’électrique
Malgré un mois d’octobre plus faible, la Mach-E reste le modèle électrique phare du constructeur. Il représente 70 % du total des ventes sur l’électrique au cours du troisième trimestre. Les ventes sur le F-150 Lightning (le pick-up 100 % électrique de la marque) ont notamment chuté de 46 % entre juillet et septembre.
Sur l’ensemble, les ventes de voitures électriques progressent quand même de 12,6 % en octobre. C’est mieux que les modèles thermiques. Malgré tout cela, Ford compte ralentir la production de la Mustang Mach-E. John Lawler, le président de la marque, a déclaré la semaine dernière que la société avait d’ores et déjà « retiré une partie de la production de la Mustang Mach-E ».
Mauvaise dynamique sur le marché américain ?
Alors, les ventes sur l’électrique sont-elles en train de reculer aux États-Unis ? La réponse est non. Elles ont atteint un nouveau record avec une part de 7,9 %, contre 7,2 % au deuxième trimestre et 6,1 % il y a un an. De nouveaux modèles vont arriver et stimuler le marché : le Chevrolet Blazer EV, le Tesla Cybertruck, ou encore le Kia EV9.