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Prix Renault Talisman (2021). Arrivée du TCe 140 et gamme réduite

Même s'il ne lui donnera pas de descendance, Renault ne laisse pas encore totalement tomber sa Talisman. La familiale du Losange s'offre un nouveau moteur essence d'entrée de gamme, le TCE 140 qui ne fait toutefois pas oublier une nette hausse des tarifs.

Malus en baisse, performances aussi
Les prix de la Berline (septembre 2021)
Les prix de la Talisman Estate (septembre 2021)

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Lancée en février 2021, la série limitée Limited est sortie du catalogue au mois de septembre.

[Mis à jour le 01/09/2021] Après la hausse de 400 € sur l’ensemble de la gamme en juin, Renault réduit le catalogue au mois de septembre. Exit la finition Zen, la série limitée Limited et la version Blue dCi 190 EDC Intens.

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Malgré le discret restylage dont elle a bénéficié courant 2020, la Talisman a encore vu ses ventes chuter de 46 % l’an dernier en France. Seuls 3 647 acheteurs ont craqué pour cette familiale, que Renault ne compte pas remplacer au terme de sa carrière. Pour tenter d’inverser la tendance, la marque lui offre néanmoins une nouvelle version d’entrée de gamme. Jusqu’ici seulement proposé en 160 ch avec la transmission à double embrayage EDC, le 4 cylindres turbo-essence 1.3 TCe peut désormais être commandé avec 140 ch et une boîte manuelle à 6 rapports. De quoi faire repasser le tarif sous la barre psychologique des 35 000 €… malgré la nette hausse des prix effectuée en début d’année par le Losange. Toutes les autres variantes avaient, en effet, augmenté de 1 500 € en janvier, sur la berline comme sur le break.

À LIRE. Notre essai de la Talisman Blue dCi 160 restylée

Malus en baisse, performances aussi

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La familiale Renault a bénéficié d’un discret restylage en 2020, mais celui-ci n’a pas suffi à infléchir la chute des ventes.

Le TCe 140 permet aussi de faire baisser les émissions de CO₂, donc le malus écologique. En fonction de l’équipement, celui-ci sera compris entre 0 et 240 €, alors qu’il culmine à 450 € sur le TCe 160. Le nouveau venu ne pourra toutefois pas être commandé avec une boîte automatique, même en option. Un sacré handicap dans la catégorie. Quant aux performances, elles sont logiquement en régression. Le 0 à 100 km/h est désormais donné pour 10,2 s au lieu de 9,6 s. Le couple seulement inférieur de 10 Nm (260 Nm) devrait toutefois aider à limiter la casse en reprise, d’autant qu’il est disponible encore un peu plus bas dans les tours.

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Les prix de la Berline (septembre 2021)

Prix en euros	Business	Intens	Initiale Paris
Essence
TCe 140 BVM6	–	–	–
TCe 160 EDC7	38 800	41 200	47 500
Diesel
Blue dCi 160 EDC6	40 100	42 700	–
Blue dCi 190 EDC6	–	–	51 500

Les prix de la Talisman Estate (septembre 2021)

Prix en euros	Business	Intens	Initiale Paris
Essence
TCe 140 BVM6	–	–	–
TCe 160 EDC7	40 000	42 600	48 900
Diesel
Blue dCi 160 EDC6	41 300	44 100	–
Blue dCi 190 EDC6	–	–	52 900