Exclusif. A l’été 2024, la famille des SUV au Losange accueillera un nouveau venu qui s’intégrera entre le Captur restylé et l’Austral. Techniquement dérivé du Captur, ce SUV compact (DJB) arborera un style spécifique ou presque signé de l’équipe de Gilles Vidal.
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Dans le courant de l’été 2024, Renault lancera un SUV compact de 4,40 m dérivé du Captur.
A son arrivée en juillet 2020 à la tête de Renault, Luca de Meo a trouvé dans les cartons plusieurs projets. L’un d’entre eux portait le nom de code DJB, c’est à dire un SUV sur la plate-forme CMF-B, de la famille du Captur (HJB) et arborant une silhouette de coupé caractérisée par la lettre « D ». Si le projet a survécu, le patron de Renault a mis son grain de sel en le transformant en un SUV compact, une sorte de Grand Captur. Alors que la gamme comporte déjà le SUV-coupé Arkana (lui aussi basé sur la CMF-B) qui sera restylé mi-2023, le dirigeant a vu l’opportunité d’intercaler un modèle entre le Captur long de 4,23 m et les 4,51 m de l’Austral. Ce Grand Captur (d’une longueur d’environ 4,40 m), au patronyme encore confidentiel, permettra d’apporter une alternative à la Mégane qui quittera les lignes de fabrication en 2024.
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Un design spécifique
Le nouveau 1.2 au programme
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Afin de proposer un volume de coffre digne d’un SUV compact, les designers ont dessiné une poupe très carrée.
Oufti Design
Afin de respecter la nouvelle norme antipollution Euro 7 en 2025 (si le calendrier ne change pas), notre « Grand Captur » accueillera le nouveau trois-cylindres 1.2 48V (HR12) en 130 ch ainsi que dans une nouvelle version sans turbo à géométrie variable d’environ 100-110 ch. L’usine espagnole de Valladolid travaille sur sa mise au point. Ce bloc se déclinera en version GPL dans un second temps (2026) laissant la place au 1.0 TCe GPL dont la puissance passera à 105 ch en 2023. Une nouvelle boîte EDC à double embrayage Getrag DW23 est aussi prévue. L’hybride sera aussi de la partie avec la version full hybrid de 145 ch qui accueillera une batterie légèrement plus puissante (1,3 kWh contre 1,2 kWh). Celle de la version 1.6 plug-in hybrid de 160 ch passera de 9,8 à 10,5 kWh. Commercialisé dans le courant de l’été 2024, ce Captur familial devrait être dévoilé au début du printemps 2024.
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