Il vient d’être restylé, mais le Peugeot 2008 prépare déjà sa succession. Elle aura lieu en 2026 et le pari fait par la marque reste ambitieux. Surtout face à une concurrence de plus en plus pressante.
Concurrence interne
Le futur Peugeot 2008.© Didier Ric
Cherchant une rentabilité toujours accrue, Stellantis n’a pas hésité à fournir sa technique à Opel, mais aussi aux Jeep Avenger, Fiat 600 et Alfa Romeo pour son Milano qui s’annonce gênant pour Peugeot. Car il sera proposé en hybride et 100 % électrique, mais aussi, à l’inverse du 2008, en variante 4 x 4. A la clé – maîtrise des émissions oblige –, un mélange de thermique (3-cylindres essence hybrid 48V) et de watts (bloc électrique à l’arrière), façon Jeep Avenger 4xe, et cumulant 160 ch environ. Mais, quand la Jeep avancera la carte “off road”, l’Alfa jouera du “Cuero sportivo”.
Un futur Peugeot 2008 seulement électrique !
En face, le futur 2008 devra se contenter de moteur 100 % électrique avec une plate-forme et des moteurs partagés avec la 208. Pour donner envie, Peugeot compte malgré tout sur un intérieur totalement inédit avec, en point culminant, un volant “plat” à surfaces digitalo-tactiles façon Inception. Lequel commandera une direction “by wire”, dont sans liaison mécanique, pour faire survivre l’idée que les Peugeot demeurent plus plaisantes à conduire que les autres.
Peugeot a revisité sur i-Cockpit avec un volant digital carré sur le concept Inception.© Peugeot
A bannir le thermique presque 10 ans avant les obligations européennes, Peugeot va-t-il se couper de la clientèle qui, pour plusieurs années encore, cherchera une petite voiture abordable et polyvalente, donc thermique ? Alors que Renault, lui, fera toujours cohabiter Clio hybride et R5/R4 électriques. Pas sûr, car les actuelles 208/2008 et autres dérivés de la “vieille” plateforme CMP peuvent aussi être prolongés. Reste qu’il faut le décider et que l’issue des élections européennes de juin aura son influence.
Notez cet article Publié le 18/02/2024 à 09:05 Véhicules d’occasion