La Spectre Type 10 est une Mini « classic » dotée d'un moteur Honda de plus de 200 ch en position centrale-arrière et d'une finition très haut de gamme. Seuls 10 exemplaires doivent être produits, leur prix unitaire dépassant les 150 000 €.
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Cette Mini cache un moteur central-arrière.
Non loin du fief du fameux Singer en Californie, une autre société de restomod « hautes performances » fait aujourd’hui ses débuts à l’occasion de la Monterey Car Week. Celle-ci se nomme Spectre Vehicle design et elle est basée à Vancouver, au Canada. Sa première création n’est pas basée sur une Porsche 911 mais sur une Mini « classic ». Ne vous y trompez pas, la Type 10 est aussi radicale qu’exclusive.
Le carrossage prononcé des roues se remarque de face.
Plus de 200 ch à l’arrière d’une Mini
En ouvrant le « coffre », on découvre un moteur Honda K20.
Une mini-supercar au charme vintage
Le châssis de la Mini a évidemment été revu en profondeur pour créer la Type 10, mais les roues n’affichent que 10 pouces de diamètre, comme celles des premières versions de la citadine. Extérieurement, seuls quelques détails trahissent la nature très particulière de l’auto. On remarque notamment la prise d’air de l’aile arrière gauche, les passages de roues élargis et les ouvertures dans le coffre, devenu capot moteur. Le toit de la voiture est intégralement vitré. À bord, c’est un minimalisme rétro d’inspiration japonaise qui domine. La planche de bord est recouverte de bois, et les nuances de brun douces et chaleureuses sont contrastées par le vert des sièges baquets très fins. Un arceau a été intégré à la cabine pour assurer la rigidité nécessaire à la caisse.
Spectre prévoit de produire la Type 10 à dix unités seulement, à partir de Mini fournies par les clients. Le prix de la transformation est en phase avec son ampleur et son niveau de détail puisque le préparateur demande 180 000 $, soit environ 153 000 €. 
Aussi bouillante que soit la mécanique, l’intérieur se veut relaxant, et lumineux grâce au toit vitré.
Sources : Spectre Vehicle Design
