Il y a quelques semaines, Stellantis annonçait un défaut de fabrication d’airbags impliquant une vaste campagne de rappel. Celle-ci concernait initialement les Citroën C3 et DS3 produites entre 2009 et 2019, soit environ 530.000 voitures rien qu’en Europe. La situation, déjà critique pour le groupe, pourrait en réalité être bien pire puisque 8 millions de voitures seraient en réalités concernées par ses problèmes d’airbags fournis par Takata.
C’est un véritable coup de massue qui vient de s’abattre sur le géant Stellantis. Début mai, le groupe lançait une grande campagne de rappel, demandant aux propriétaires de Citroën C3 et DS3 produites entre 2009 et 2019 d’arrêter de conduire. La raison : les airbags qui équipaient ces voitures étaient défectueux. Ils provenaient de l’équipementier japonais Takata, qui a depuis fait faillite. Environ 530.000 voitures (pour l’Europe) étaient concernées par ce souci et sont actuellement en train d’être remises en conformité. Cependant, le problème semble toucher bien plus de voitures…
La DS4 pourrait bien être concernée également par le fléau des Airbags Takata
Une deuxième vague de rappel ?
Pour rappel, Takata était l’un des équipementiers majeurs du secteur automobile. De nombreux constructeurs faisaient appel à ses services. Au total, on estime qu’environ 100 millions de véhicules ont déjà été rappelés à travers le monde.
Pour l’heure, une deuxième vague de rappel n’a pas encore été officiellement lancée. La niveau de dangerosité pourrait être moindre par rapport au cas des C3 et DS3. Cela dit, le groupe devrait rapidement s’exprimer sur ce sujet et prendre de nouvelles dispositions. Stellantis avait déjà alloué 951 millions d’euros au remplacement des airbags des C3 et DS3 initialement concernées. Cette somme pourrait donc très vite s’alourdir…
