Le préparateur allemand TechArt a dévoilé sa nouvelle version de la GTstreet R, une 911 type 992 Turbo S démoniaque. Kit carrosserie inédit, flat-six poussé à 800 ch et 950 Nm de couple... mais seulement pour 87 chanceux propriétaires !
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Le préparateur allemand TechArt dévoile sa nouvelle GTstreet R, une Porsche 911 Turbo S surpuissante et bodybuildée.
TechArt
Depuis 2001, le préparateur allemand TechArt propose une gamme GTstreet, dérivée de la Porsche 911 Turbo. Pour fêter dignement le vingtième anniversaire de la lignée de modèles, quoi de mieux qu’une nouvelle version ? C’est ainsi que TechArt dévoile en ce mois de juin la nouvelle GTstreet R, basée sur la Porsche 911 type 992.
Deux versions de la préparation mécanique sont disponibles : une « simple » qui pousse le 3.7 de la 911 type 992 Turbo S à 710 ch (+ 60 ch)…
… et une seconde version qui grimpe jusqu’à 800 ch et 950 Nm de couple ! C’est respectivement 150 ch et 150 Nm de plus que la Turbo S classique.
La première chose à dire, c’est que le kit carrosserie de cette TechArt GTstreet R se remarque de loin ! Boucliers revus avec des entrées d’air plus larges à l’avant, aileron XXL à l’arrière, diffuseur proéminent intégrant deux grosses sorties d’échappement, utilisation massive de fibre de carbone… font partie de la dotation. La suspension est abaissée de 25 mm et sera prochainement réglable de façon plus fine grâce à un futur pack Clubsport. Des appendices aérodynamiques supplémentaires sur les arches de roue, l’aileron et les bas de caisse améliorent des performances déjà haut perchées. Pour preuve, TechArt annonce un appui aérodynamique quatre fois supérieur à celui de la 911 Turbo S classique à 140 km/h.
Jusqu’à 800 ch et 950 Nm de couple
L’intérieur est personnalisable et fait honneur aux motifs à petits carreaux dans tout l’habitacle, même sur le volant.
Basée sur les Porsche 911 type 992 Turbo et Turbo S, la préparation esthétique de TechArt est également mécanique pour ceux qui le veulent. Avec quelques ajustements, le flat-six de la 911 Turbo S gagne 150 ch pour atteindre les 800 ch dans sa version la plus sportive. Le couple est, lui, augmenté de 150 Nm avec une valeur phénoménale de 950 Nm ! La vitesse maximale pointe à 350 km/h. Pour les plus frileux, un kit moins puissant est aussi proposé par le préparateur allemand. Avec 710 ch et 900 Nm de couple, il est tout de même plus puissant que la 911 Turbo S standard avec 60 ch supplémentaires et 100 Nm de plus.
La personnalisation permet d’accentuer l’habitacle avec des touches de couleur.
La production de cette TechArt GTstreet R est limitée à 87 exemplaires.
À l’intérieur, la TechArt GTstreet R se démarque par l’utilisation d’Alcantara, de fibre de carbone, de cuir et de tissu à carreaux vintage. Les teintes sont personnalisables comme à l’extérieur, en jaune sur les photos. Les inserts colorés sont d’ores et déjà personnalisables sur le configurateur du préparateur, qui permet notamment de choisir l’aspect mat ou brillant de la fibre de carbone sur le capot et le toit.
87 exemplaires seulement
Le kit de TechArt est accessible dès 73 000 € hors taxes, en plus du prix de la Porsche 911 Turbo S classique.
Intéressé par cette modification made in Germany ? Attention, il faudra être rapide ! TechArt annonce la commercialisation de 87 unités seulement. Il faudra aussi mettre la main au portefeuille ! Le kit est disponible pour 73 000 € hors taxes, en plus du prix d’achat d’une Porsche 911 Turbo S… Mais quand on aime, on ne compte pas.
