L'ancienne Ford Mustang était déjà lourdement pénalisée par le malus écologique avec un prix de base augmenté à 81 300€ au lieu de 54 200€. Passée à une nouvelle mouture, l'Américaine coûtera largement plus de 100 000€ si Ford France décide de l'importer chez nous.
La toute nouvelle génération de Ford Mustang, pas encore commercialisée en Europe.
Alors que le malus écologique 2024 se durcit encore, Caradisiac revient sur ces voitures qui deviennent invendables à cause du montant astronomique de la taxe à régler dans leur cas. Des sportives, des voitures de luxe mais aussi des modèles à la vocation abordable qui deviennent subitement élitistes.
Depuis, la Mustang a quitté le catalogue français car elle vient de faire peau neuve aux Etats-Unis. La marque à l’ovale doit bien importer cette toute nouvelle Mustang en Europe comme elle fait aussi pour le Bronco, même si cela concernera sans doute une toute petite série de modèles. Et chez nous, elle coûtera inévitablement très cher : en admettant que la version de base V8 GT (480 chevaux américains) coûte un peu plus cher que l’ancienne, son addition dépassera très largement les 100 000€ dès 2024. Car il faudra lui ajouter d’office 60 000€ de malus à l’immatriculation en France…
Ca vaudra peut-être encore le coup
Dépenser autant d’argent pour une sportive autrefois connue pour son petit prix fait quand même un peu mal. Mais sachant que cette hausse terrible du malus touchera toutes les sportives thermiques à de rares exceptions près, peut-être que certains franchiraient tout de même le pas. Sinon, il y a la Mustang Mach-E électrique mais elle fait beaucoup moins rêver que la célèbre « pony car ».
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