Après la phénoménale Taycan, Porsche lance son deuxième modèle 100 % électrique, le nouveau Macan doté de performances dignes d’une voiture de sport.
Dix ans après le lancement du Macan, Porsche présente la deuxième génération du modèle, dans une déclinaison 100 % électrique.
Le SUV compact électrique est équipé exclusivement de la dernière génération de moteurs électriques synchrones à aimants permanents (PSM), sur les trains avant et arrière. En combinaison avec la fonction Launch Control, le Macan 4 développe jusqu’à 408 ch (300 kW) de puissance en mode overboost. Le Macan Turbo affiche quant à lui jusqu’à 639 ch (470 kW). Le couple maximal est de 650 Nm sur le Macan 4 et de 1 130 Nm sur le Macan Turbo. Ces chiffres garantissent des performances sportives : Le Macan 4 franchit le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, le Macan Turbo en seulement 3,3 secondes. Le Macan 4 affiche une vitesse de pointe de 220 km/h, le Macan Turbo de 260 km/h.
Pendant la conduite, la récupération d’énergie des moteurs électriques se fait jusqu’à une puissance de 240 kW. L’unité de puissance intégrée, baptisée Integrated Power Box (IPB), contribue également à l’efficience des nouveaux modèles Macan, tout en permettant de gagner du poids et de réduire l’encombrement. L’unité IPB, innovante et compacte, combine trois composantes : le chargeur AC embarqué (courant alternatif), le système de chauffage haute tension et le convertisseur DC/DC (courant continu). L’autonomie maximale en cycle mixte WLTP atteint 613 km pour le Macan 4. Elle est de 591 km pour le Macan Turbo.
