Mitsubishi était un grand constructeur, mais l’est-il encore aujourd’hui, la question mérite d’être posée. Le Pajero, qui a longtemps été le modèle fétiche de la marque, a été définitivement arrêté cet été. L’Outlander PHEV qui avait redonné des couleurs à la marque, a été renouvelé il y a peu, mais ce n’est plus vraiment une Mitsubishi, puisqu’il a repris une plateforme Renault-Nissan (celle de l’X-Trail). Et alors que son prédecesseur avait remporté un joli succès, le nouveau n’est pas prévu en Europe. Quant au nouvel Airtrek de cette page, c’est essentiellement une voiture chinoise, fabriquée par Guangzhou Automobile Corporation (GAC).
Sur un empattement de 2,83 m, les dimensions extérieures sont 4,63×1,92×1,73 m. Avec une masse de 1900 kg, cette Mitsubishi Airtrek possède une batterie d’une capacité de 69,9 kWh.
L’auto est une traction avant, moteur de 135 kW qui donne 350 Nm de couple. Le constructeur ne donne encore aucune indication de performances, mais selon les normes chinoises extrêmement optimistes, l’autonomie serait de 520 km.
Cette Mitsubishi Airtrek ne viendra probablement jamais en Europe, mais il paraît plus vraisemblable que le modèle avec qui elle partage toute sa technique, l’Aion V (c’est son nom en Chine), soit un jour importé. A suivre.
