Mise au point conjointement par Alpine et Renault, la nouvelle Clio Rally3 possédera quatre roues motrices et un moteur poussé à plus de 200 chevaux. Mais elle n’aura pas le droit de rouler sur route ouverte…
La Renault Clio Rally3 possèdera 4 roues motrices et développera plus de 200 chevaux
Les Renault Clio sportives, c’est fini depuis l’arrivée de la cinquième mouture de la citadine de la marque au losange. Elle se contente désormais de motorisations tranquilles, mais elle continue de courir en compétition et plus précisémment en rallye grâce à ses versions Rally5 et Rally4, cette dernière ayant été lancée l’année dernière. Et ce n’est pas fini : la Française se prépare à débarquer dans la nouvelle catégorie Rally3, qui représente comme son nom l’indique le troisième rang du rallye derrière le Rally 2 et le Rally1 (où l’on trouve les machines les plus performantes du WRC).
La Clio Rally3 ferait une excellente base de citadine sportive routière, mais ça n’est pas du tout à l’ordre du jour
Conformément à l’esprit de cette catégorie, la Clio Rally3 s’équipera d’une transmission intégrale au lieu de la simple traction des catégories inférieures. Sachant que la cylindrée ne devra pas dépasser 1,6 litre, elle conservera sans doute le quatre cylindres 1,3 litre de la Clio Rally4 actuelle, avec une puissance fixée légèrement au-dessus des 200 chevaux. Elle est mise au point conjointement par Alpine Racing et Renault et sera officiellement présentée le 15 janvier prochain au circuit du Pas de la Case en Andorre.
De vraies petites WRC
L’auto devrait coûter dans les 100 000€
